Что делает яхту дизель-электрической?
Дизель-электрический означает, что яхта приводится в движение электродвигателями, которые вращают гребные винты через коробку передач.
Этот тип яхты имеет комплект дизель-генераторов, которые снабжают энергией электродвигатели. Технология не нова, торговые корабли имеют такой тип силовой установки почти сто лет. Впервые использованный в 1903 году для перемещения трехвинтового российского танкера «Вандал» по Волге и Каспийскому морю, дизель-электрический привод сейчас используется на самых современных круизных лайнерах и тысячах других коммерческих судов.
Основными преимуществами дизель-электрической яхты являются:
- Меньше шума и вибрации: шум и вибрация подавляются легче, чем в обычном прямом приводе от двигателя к гребному винту. Без необходимости обеспечивать механическое соединение для передачи энергии с корпусом, опоры генератора могут быть выбраны для оптимальной виброизоляции. При желании генератор можно заключить в звуковой экран, обеспечивающий отличное шумоподавление без необходимости изолировать весь отсек. Вибрация и шум от гребных винтов уменьшаются за счет точного контроля соответствующего положения лопастей на одной стойке с лопастями на другой стойке. Этот метод является стандартным для многих многомоторных самолетов и называется фазированием винта.
- Гибкость и свобода компоновки и дизайна: генераторы и электродвигатели можно размещать отдельно, только соединяя их электрическими кабелями. Электродвигатели могут быть расположены на корме яхты, а генераторная - в носовой части.
В дизель-электрической системе генератор может быть установлен практически в любом месте корпуса и в любой ориентации, необходимой для оптимального использования пространства. Без необходимости обеспечивать механическое соединение для передачи энергии с корпусом, опоры двигателя могут быть выбраны для оптимальной виброизоляции. Небольшие размеры винтового двигателя и редуктора позволяют разместить винты в наиболее выгодном положении на корпусе.
- Маневренность на малых скоростях: электродвигатели обеспечивают неограниченную минимальную скорость пропуска при 100% крутящем моменте, который обеспечивает немедленную реакцию на мощность в любое время. Синхронизация опор происходит автоматически и очень точно.
- Топливная эффективность: в зависимости от расположения двигателя потери мощности из-за противодавления выхлопных газов могут быть меньше, чем это может быть достигнуто при обычной установке. Возможность получения мощности переменного тока на судне от двигательной установки на ходу, устраняя необходимость в запуске судовой генераторной установки, может повысить топливную эффективность. В целом, экономия топлива дизель-электрического привода будет близка к той, что может быть достигнута при использовании системы прямого привода, или будет такой же хорошей.
- Нулевые выбросы: благодаря поддержке аккумуляторных батарей яхта может путешествовать в полностью электрическом режиме с нулевым выбросом в течение нескольких часов.
Одной из крупнейших дизель-электрических роскошных яхт является 107-метровая мегаяхта Benetti Luminosity, поставленная в 2021 году. Дизель-электрические яхты в портфолио других ведущих верфей - Abeking & Rasmussen, Feadship, Lürssen и Rossinavi - и многих других.
Не стесняйтесь обращаться к специалисту Romeo United Yachts для получения подробной информации о любой дизель-электрической яхте.
