Яхта стоимостью $10 000 000 затонула при спуске на воду

На этом видео, которое уже облетело интернет, запечатлён неудавшийся спуск на воду 90-футовой моторной яхты Bäden стоимостью 10 миллионов долларов США. Событие произошло 18 мая 2014 года в Анакортесе, Вашингтон, США, на американской верфи Northern Marine (New World Yacht Builders LLC) и, к счастью, не повлекло никаких последствий для жизни или здоровья персонала, не смотря на то, что несколько человек находились на борту судна во время спуска и оказались в ловушке, когда оно перевернулось.

В официальном пресс-релизе Northern Marine от 29 мая говорится, что в инциденте участвовала новая 90-футовая яхта, которая в процессе спуска на воду перевернулась. К счастью, опытный мастер и команда отреагировали на опасность профессионально, все находящиеся на борту сотрудники были спасены и лишь двое получили мелкие порезы. В результате инцидента не было причинено материального ущерба для окружающей среды. Благодаря оперативным действиям персонала, удалось избежать утечки топлива.

Пресс-служба Northern Marine выразила неудовлетворение множеством случаев спекуляций с использованием видео-материала, отснятого представителем компании YachtVid на месте инцидента. Речь идет, в том числе, о появлении целого ряда якобы компетентных источников, которые в отсутствие доказательств ставят причиной аварии неверные конструкторские расчеты.

В свою очередь, Northern Marine заявила, что сохраняет полную уверенность в конструкции своих траулеров, каждый из которых построен в полном соответствии со стандартами Береговой охраны США (USGC), применяемыми к коммерческим рыболовным судам, работающих в северной части Тихого океана. За период своего существования верфь построила более 35 судов длиной от 57 до 151 футов, запущенных с использованием тех же технических средств, что и 18 мая. Северные морские траулеры Northern Marine благополучно работают по всему миру. Самым ярким примером называется 75-футовое судно Starship от Northern Marine, недавно успешно завершившее 1000-дневный исследовательский маршрут длиной 78 000 морских миль.

После аварии 18 мая инженеры Northern Marine вынесли заключение, что перевернувшаяся яхта имела достаточную остойчивость с нужным количеством балласта на борту в момент запуска и что причина случившегося обусловлена внешними факторами, создавшими непредвиденный тяжелый кренящей момент. В то время, как расследование инцидента еще продолжается, пресс-служба Northern Marine называет в качестве наиболее вероятной причины аварии резкое падение судна с края тележки, после чего, наклонившись на левый борт, оно уже не смогло выпрямиться. Именно этот момент вырезан из видео-материала, распространенного по каналам YouTube. 

В расследовании аварии Northern Marine активно сотрудничает с Береговой охраной США. Также верфь тесно сотрудничает с заказчиком яхты и его страховщиками в целях скорого и максимально качественного урегулирования возникших убытков. Некоторые источники полагают, что ущерб, причиненный судну, настолько незначителен, что в случае, если по итогам расследования причина инцидента не будет связана с конструктивными особенностями яхты, она может быть восстановлена и повторно введена в эксплуатацию. 

Yachtvid .

Апрель 04, 2015

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Статьи на тему

Чилийский паром Amadeo I затоплен в открытом море (фото и видео)

Сентябрь 24, 2015

Паром Amadeo I, перевернувшийся в 2014 году во фьордах Патагонии, затоплен в открытом море.

В Микронезии спасли троих робинзонов

Апрель 12, 2016

Трое мужчин, переживших кораблекрушение, спасены с необитаемого острова благодаря надписи HELP.

Costa Concordia - как выглядит печально известный лайнер сегодня (ФОТО)

Ноябрь 13, 2015

С июля 2014 года в Генуе проходят работы по утилизации лайнера Costa Concordia, потерпевшего крушение 13 января 2012 года. Представляем фотографии судна – точнее того, что от него осталось.

Время выполнения скрипта: 3.1639549732208 сек.
comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх