Яхта стоимостью $10 000 000 затонула при спуске на воду

На этом видео, которое уже облетело интернет, запечатлён неудавшийся спуск на воду 90-футовой моторной яхты Bäden стоимостью 10 миллионов долларов США. Событие произошло 18 мая 2014 года в Анакортесе, Вашингтон, США, на американской верфи Northern Marine (New World Yacht Builders LLC) и, к счастью, не повлекло никаких последствий для жизни или здоровья персонала, не смотря на то, что несколько человек находились на борту судна во время спуска и оказались в ловушке, когда оно перевернулось.

В официальном пресс-релизе Northern Marine от 29 мая говорится, что в инциденте участвовала новая 90-футовая яхта, которая в процессе спуска на воду перевернулась. К счастью, опытный мастер и команда отреагировали на опасность профессионально, все находящиеся на борту сотрудники были спасены и лишь двое получили мелкие порезы. В результате инцидента не было причинено материального ущерба для окружающей среды. Благодаря оперативным действиям персонала, удалось избежать утечки топлива.

Пресс-служба Northern Marine выразила неудовлетворение множеством случаев спекуляций с использованием видео-материала, отснятого представителем компании YachtVid на месте инцидента. Речь идет, в том числе, о появлении целого ряда якобы компетентных источников, которые в отсутствие доказательств ставят причиной аварии неверные конструкторские расчеты.

В свою очередь, Northern Marine заявила, что сохраняет полную уверенность в конструкции своих траулеров, каждый из которых построен в полном соответствии со стандартами Береговой охраны США (USGC), применяемыми к коммерческим рыболовным судам, работающих в северной части Тихого океана. За период своего существования верфь построила более 35 судов длиной от 57 до 151 футов, запущенных с использованием тех же технических средств, что и 18 мая. Северные морские траулеры Northern Marine благополучно работают по всему миру. Самым ярким примером называется 75-футовое судно Starship от Northern Marine, недавно успешно завершившее 1000-дневный исследовательский маршрут длиной 78 000 морских миль.

После аварии 18 мая инженеры Northern Marine вынесли заключение, что перевернувшаяся яхта имела достаточную остойчивость с нужным количеством балласта на борту в момент запуска и что причина случившегося обусловлена внешними факторами, создавшими непредвиденный тяжелый кренящей момент. В то время, как расследование инцидента еще продолжается, пресс-служба Northern Marine называет в качестве наиболее вероятной причины аварии резкое падение судна с края тележки, после чего, наклонившись на левый борт, оно уже не смогло выпрямиться. Именно этот момент вырезан из видео-материала, распространенного по каналам YouTube. 

В расследовании аварии Northern Marine активно сотрудничает с Береговой охраной США. Также верфь тесно сотрудничает с заказчиком яхты и его страховщиками в целях скорого и максимально качественного урегулирования возникших убытков. Некоторые источники полагают, что ущерб, причиненный судну, настолько незначителен, что в случае, если по итогам расследования причина инцидента не будет связана с конструктивными особенностями яхты, она может быть восстановлена и повторно введена в эксплуатацию. 

Yachtvid .

Апрель 04, 2015

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Статьи на тему

Неупокоенные: Самые известные корабли-призраки

Ноябрь 19, 2015

Самые загадочные истории о кораблях, которые обнаруживались оставленными в море при самых мистических обстоятельствах.

Заткнули пробоину пробкой от водки

Июнь 03, 2016

Смекалка в стиле Mother Russia помогла яхтсменам из США спасти тонущий катер с помощью водочной пробки.

Crowley Maritime Corporation опубликовала подробный отчет о подъеме Costa Concordia

Январь 29, 2015

Crowley Maritime Corporation только что опубликовала подробный многостраничный отчет, освещающий все этапы проведенной операции по подъему печально известного круизного судна Costa Concordia.

Время выполнения скрипта: 0.022198915481567 сек.
comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх