22.10.2014

Яхта Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90 - успешно проходит испытания на воде

Новая линейка эксплореров Oceanic Yachts раскрывает подробности морских тестов своей первой яхты – Tsa Tsa.

Архитектура подводной части корпуса Oceanic 90’ очень непростая. Мы провели множество тестов в INSEAN, специальном римском институте, и их результаты были прекрасными, однако реальные испытания в море превзошли все ожидания. Мы ставили перед собой цель – снизить выталкивающую силу кормовой части корпуса, что позволило бы выходить на глиссирование на более низких скоростях и обеспечило бы высокую максимальную скорость.

Управляющий директор Oceanic Yachts Мишель Карсенти прокомментировал испытания:

«Все это мы делали для того, чтобы лодка оптимально управлялась и по характеристикам была похожа на водоизмещающую. До 15 узлов она напоминает тяжелую водоизмещающую яхту и ведет себя очень комфортно. Так как корпус держится максимально горизонтально, это снижает необходимую для движения мощность. На 8 узлах Oceanic 90’ тратит всего 40 л дизеля в час в обоих моторах, а на 10 – всего 70 л в час.

Настоящее достижение в этом проекте в том, что выход на глиссирование осуществляется при скорости 16,5 узла. Наш первый корпус получился феноменальным, он имеет крейсерскую скорость 22 узла и максимальную – 26,8 узла при загрузки на 2/3 (достигнуто в Каннах во время Cannes Yachting Festival 2014). Вся серия лодок будет иметь кевларовую надстройку, что позволяет снизить вес и обеспечить более низкий центр тяжести», - подытожил Карсенти.

Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90

Особенности Tsa Tsa, первого корпуса серии Oceanic Yachts 90

В числе других особенностей этой яхты – жилые зоны: просторные апартаменты владельца на верхней палубе, оснащенные собственной террасой, и одна VIP и две стандартные каюты на нижней палубе.

Дизайн интерьера представляет собой результат исследований собственной студии Canados в сочетании с пожеланиями владельца. В отделке использованы золеный серый дуб, макассар, венге. Обильно применяется лакированная древесина.

Кормовая часть судна универсальна. Здесь установлены диваны-трансформеры, а также будет храниться 6,5-метровый дизельный тендер SACS. В то же время два водных мотоцикла, пара скутеров Seabob и другие «игрушки» разместятся в гараже.

Гостевые каюты на нижней палубе будут отделены от моторного отсека специальной системой звукоизоляции (аналогичные по мощи системы ставят обычно на 50-метровые суда), а также камбузом и кубриком команды.

Как и вся линейка Oceanic Yachts, OY 90 несет все характерные черты философии данной концепции: объемные открытые и внутренние пространства, способность хранить на борту большие водные «игрушки» и тендеры, высокая эффективность и производительность в сочетании со способностью идти в экономичном режиме с минимальным расходом топлива, что значительно снижает издержки.

Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Экстерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90

Режим “DiElec”. Одна из самых любопытных опций, предлагаемых на OY 90’ (и на OY 140’). DiElec значит «дизельно-электрический», т.е. гибридный. Это настоящий прорыв линейки Oceanic. В этой версии 90-футовая яхта способна развивать скорость до 27 узлов на двух дизельных моторах Caterpillar C32 Acert или альтернативно использовать для движения два электродвигателя с генераторами Kohler на скорости до 8 узлов, потребляя всего 40 л в час. (cм. Полные технические характеристики Oceanic Yachts 90 STS). 

Интерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Интерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Интерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90Интерьер супер-яхты Tsa Tsa - Oceanic Yachts 90

Об Oceanic Yachts

Oceanic Yachts – новая линейка от Cantiere Navale di Ostia – Canados. Эксплореры от 90 до 140 футов – ответ итальянской верфи с 66-летним опытом на вызовы современного рынка.

Верфь, расположенная в 7 км от римского аэропорта Фиумичино, была основана после Второй мировой войны и за свою историю создала свыше 700 судов. Canados – одна из немногих европейских верфей, которая по-прежнему строит яхты полностью своими силами. Верфь постоянно совершенствуется и оптимизирует процессы, а также развивает использование инновационных технологий и композитных материалов, в том числе из аэрокосмической отрасли.

Пресс-служба Oceanic Yachts - Sand People Communication
Via Bellani, 7 - 20900 Monza - MB - Италия
g@sandpeoplecommunication.com и Russia@sandpeoplecommunication.com
www.sandpeoplecommunication.com

Штаб-квартира Oceanic Yachts
Via dell’Idroscalo, 182 – 00121 Рим – Италия
info@oceanicyachts-shipyard.com - michel@yacht-ology.com
www.oceanicyachts-shipyard.com

Все новости о Oceanic Yachts: читать
Oceanic Yachts в Каталоге ruYachts: ссылка

Супер-яхта Oceanic Yachts 90 STS в Каталоге ruYachts: ссылка


Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

На борту супер-яхты Jade от CRN Yachts (фотосет)

Роскошная 58-метровая яхта J'Ade стала еще одним эксклюзивным проектом итальянской верфи CRN. Она...

Экспедиционная яхта I-Nova от Cosmo Explorer

50-метровая моторная яхта I-Nova была спущена на воду в 2013 году на греческой верфи Cosmo Explorer. Изящная...

Gamma Yachts построила яхту для оперного певца Андреа Бочелли

Gamma Yachts построила свою самую кастомизированную на данный момент яхту Gamma 20, спроектированную...

Наше будущее лежит на морях. Метеоры последнего кайзера

Последний кайзер Германии Вильгельм II, он же Вильгельм Неистовый – личность в равной степени...

Плавучий остров от Wally и Hermès

Уникальный и пока еще непревзойденный проект яхты WHY который год ждет своего решительного и...

30 лучших фотографий с Antigua Classic Yacht Regatta 2015

С 15 по 21 апреля 2015 года в Карибском архипелаге у берегов Антигуа прошло грандиозное парусное...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх