Vard строит 182-метровое экспедиционное судно

Норвежская верфь Vard Holdings сообщила 1 мая о подписании контракта на проектирование и строительство научно-исследовательского экспедиционного судна. Сокращение REV на его борту расшифровывается как Research Expedition Vessel.

Заказ разместила компания Rosellinis Four-10, принадлежащая норвежскому промышленнику Кьеллю Инге Рёкке и его семье. Судно, проект которого разработан верфью совместно со студией Espen Øino, вступит в строй в 2020 году. Корпус будет построен в Румынии на площадке верфи Vard в Тулче, а затем отбуксирован в Харам для установки оборудования. После сдачи в Норвегии судно вернётся в Румынию для отделки палуб и внутренних помещений.

Специализированное судно предназначено для океанографических исследований с целью развития знаний и выработки решений экологических проблем. Для дальнейшего развития проекта и участия в экспедициях заказчик пригласил норвежское отделение Международного фонда защиты природы. Судно будет оснащено самым современным оборудованием для наблюдения за состоянием подводного мира.

При разработке проекта ставилась задача сделать экспедиции низкозатратными, бесшумными, комфортабельными и, разумеется, не загрязняющими окружающую среду. Корпус с режущим волны отвесным носом и узкой передней частью рассчитан на навигацию в самых сложных погодных условиях и будет укомплектован увеличенными пропеллерами, а также двумя парами стабилизационных рулей.

Среди технических особенностей судна верфь выделяет систему рекуперации энергии, безредукторную дизель-электрическую силовую установку с аккумуляторами, среднеоборотные двигатели и устройства для очистки выхлопных газов. На судно поставят разработанную верфью систему управления SeaQ Green Pilot, которая измеряет и анализирует показатели в режиме реального времени, что позволит уменьшить как потребление топлива, так и воздействие на окружающую среду.

Проект REV верфи Vard

При длине 182 метра судно станет самым большим из построенных на верфи Vard. На нём спроектирована многофункциональная грузовая палуба, ангар для аппарата с дистанционным управлением и автономной подводной лодки с водолазной шахтой, а также лаборатории и конференц-зал.

Подразделение Seaonics разработало для судна лебёдку, которая будет спускать научное оборудование через водолазную шахту, 20-тонный кран, достигающий глубины 6 000 метров, и трал для захвата образцов с глубины 3 000 метров. Глубоководные операции будут управляться либо из ангара посередине судна, либо из специальной конструкции в корме.

Семипалубное судно внутренним объёмом 16 000 регистровых тонн будет отвечать наивысшим стандартам, позволяющим использовать его для чартера частными лицами, компаниями и институтами. На борту разместятся 36 гостей, а полная вместимость составляет 90 человек.

«Мой самый первый большой рыбообрабатывающий траулер был построен на верфи Vard 30 лет назад, – говорит Кьелль Инге Рёкке, – и с тех пор между нами установились отличные отношения».

«REV будет платформой для сбора знаний, – продолжает Рёкке. – И я хотел бы пригласить на борт исследователей, защитников природы и другие организации, чтобы получить новые методы решений проблем и использования возможностей, связанных с океаном».

Проект REV верфи Vard

  • © Фото-материалы: Vard Holdings

Другие статьи по темам

СудостроениеVard

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

История голландского судостроения оживает на Batavia Yard

Batavia Yard (Batavia Werf) – голландская верфь с экстраординарными стремлениями. Здесь занимаются...

Van Der Valk завершает строительство 25-метрового экспедиционника

Голландская верфь Van der Valk провела 23 – 26 марта на своей площадке в Валвайке мероприятие под...

Damen завершает морские испытания 70-метрового вспомогательного судна

Голландская верфь Damen Shipyards сообщила сегодня о завершении испытаний в Северном море судна...

ССN испытывает 50-метровую яхту Elsea

Итальянская верфь Cerri Cantieri Navali сообщила вчера о проведении морских испытаний яхты Elsea.

Kokomo Ailand - плавающий остров для людей и яхт

Создатели невероятной яхты-субмарины Migaloo представили новый проект - плавающий остров Kokomo Ailand.

Lady Candy из дома Benetti

56-метровая супер-яхта Lady Candy, построенная итальянским домом Benetti по заказу азиатского яхтсмена,...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх