Современный флот парусных яхт J-class

История яхт класса J неразрывно связана с Кубком «Америки» (America's Cup) – старейшим международным соревнованием, одной из самых известных и самых престижных регат в мире. Изначально британская, некоторое время эта регата носила преимущественно локальный характер, в ней участвовали яхты из британской Королевской яхтенной эскадры, изредка – из европейских яхт-клубов. Главный приз – переходящий кубок – был изготовлен в 1848 году и представлял собой кувшин без дня, на котором выгравированы названия всех яхт – обладателей приза. Отсутствующее дно предусматривалось по желанию королевы Виктории, которая не желала видеть своих подданных, пьющими из призового сосуда.

22 августа 1851 года в регате впервые приняла участие яхта из США – 30,86-метровая шхуна «Америка», представлявшая Нью-йоркский яхт-клуб. Она финишировала первой, опередив 15 других яхт на целых 20 минут. К разочарованию королевы Виктории, переходящий кубок покинул Великобританию и отправился в Соединенные Штаты Америки. В течение следующих десятилетий, вплоть до 1983 года, Нью-йоркский яхт-клуб упорно отстаивал свой титул победителя, а за регатой закрепилось название «Кубок «Америки».  

Год за годом флот регаты совершенствовался, яхты росли в длине и характеристиках. Чтобы как-то остановить этот процесс и вернуть соревнованиям спортивный интерес, в 1928 году Кубковый комитет принял решение о применении единого стандарта. Так был создан класс яхт «J», позволивший ограничить размеры участвующих в гонках судов и, тем самым, уровнять их шансы на победу. За период с 1930 по 1937 гг. было построено 10 таких яхт – шесть в США и четыре в Англии. Это были самые прогрессивные спортивные суда своего времени – большие (до 41 метра), невероятно красивые, быстрые и крайне дорогие.

С началом Второй мировой войны гонки за Кубок «Америки» прекратились. С 1939 по 1943 гг. большинство яхт J-класса было разобраны на металлолом. Печальная участь миновала только Shamrock V (Англия, 1930), Endeavour (Англия, 1934) и Velsheda (Англия, 1933). В условиях послевоенного времени организаторы Кубка «Америки» были вынуждены вовсе отказаться от дорогостоящего J-класса и перейти сначала на более дешевый 12-метровый, затем на IACC. С 2010 года в регате стали участвовать парусные катамараны с жестким корпусом класса AC72 (длина по ватерлинии 22 метра, экипаж 11 человек). 5 июня 2014 года организаторы и команды-претенденты проголосовали за использование в Кубке 2017 года меньшие по размеру катамараны AC62 (длина по ватерлинии 18,8 метров, экипаж 8 человек). Но уже в марте 2015 года оргкомитет регаты предложил использовать еще меньшую модель катамаранов AC45.  

Второе рождение J-класс получил в 2000 году с созданием Ассоциации яхт J-класса (JCA). Были реанимированы Shamrock V, Endeavour и Velsheda, заново отстроен Ranger, появились и продолжают появляться реплики других яхт из «десятки» 30-х годов. С 2011 года яхты J-класса систематически участвуют в регатах, ближайшая из них состоится с 23 по 27 июня 2015 года в Фалмуте, Великобритания.  

На сегодняшний день флот яхт J-class представляют семь великолепных судов:

1. Shamrock V (1930)
Номер в составе флота: JK3
Владелец (изначально): Sir Thomas Lipton (чайная корпорация Lipton)
Макс. длина (LOA): 36,58 метров
Ширина: 5,85 метров
Осадка: 4,81 метров
Верфь: Camper & Nicholson/Pendennis Shipyard
Материал корпуса: дерево

J-class яхта Shamrock V (1930)J-class яхта Shamrock V (1930)J-class яхта Shamrock V (1930)J-class яхта Shamrock V (1930)

2. Velsheda (1933)
Номер в составе флота: JK7
Владелец (изначально): W.L. Stephenson
Макс. длина (LOA): 39,4 метров
Ширина: 6,6 метров
Осадка: 4,57 метров
Верфь: Camper & Nicholson/Southampton Yacht Services
Материал корпуса: сталь

J-class яхта Velsheda (1933)J-class яхта Velsheda (1933)J-class яхта Velsheda (1933)J-class яхта Velsheda (1933)

3. Endeavour (1934)
Номер в составе флота: JK4
Владелец (изначально): Sir T.O.M. Sopwith
Макс. длина (LOA): 39,56 метров
Ширина: 6,72 метров
Осадка: 4,76 метров
Верфь: Camper & Nicholson/Royal Huisman
Материал корпуса: сталь

J-class яхта Endeavour (1934)J-class яхта Endeavour (1934)J-class яхта Endeavour (1934)J-class яхта Endeavour (1934)

4. Ranger (2004; реплика, оригинал – 1937)
Номер в составе флота: J5
Владелец (изначально): Harold Vanderbilt
Макс. длина (LOA): 41,6 метров
Ширина: 6,4 метров
Осадка: 4,9 метров
Верфь: Danish Yachts, Skagen
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Ranger (2004)J-class яхта Ranger (2004)J-class яхта Ranger (2004)J-class яхта Ranger (2004)

5. Hanuman (2009; реплика, оригинал – Endeavour II, 1937)
Номер в составе флота: JK6
Владелец (изначально): н/д
Макс. длина (LOA): 42,9 метров
Ширина: 6,6 метров
Осадка: 4,72 метров
Верфь: Royal Huisman
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Hanuman (2009)J-class яхта Hanuman (2009)J-class яхта Hanuman (2009)J-class яхта Hanuman (2009)

6. Lionheart (2010; реплика, оригинал – Enterprise, 1930)
Номер в составе флота: JH1
Владелец (изначально): Harold Vanderbilt
Макс. длина (LOA): 39,96 метров
Ширина: 6,13 метров
Осадка: 4,72 метров
Верфь: Claasen Jachtbouw, Hull built by F. Bloemsma Aluminiumbouw
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Lionheart (2010)J-class яхта Lionheart (2010)J-class яхта Lionheart (2010)J-class яхта Lionheart (2010)

7. Rainbow (2012; реплика, оригинал – 1934)
Номер в составе флота: JH2
Владелец (изначально): Harold Vanderbilt
Макс. длина (LOA): 39,96 метров
Ширина: 6,37 метров
Осадка: 4,8 метров
Верфь: Holland Jachtbouw
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Rainbow (2012)J-class яхта Rainbow (2012)J-class яхта Rainbow (2012)J-class яхта Rainbow (2012)

В постройке находятся еще четыре яхты J-class: J8 (42,62 м., Holland Yachtbouw), JS1 Svea (41,5 м., Claasen Jachtbouw), JH3 Yankee (38,1 м., Holland Jachtbouw), J9 (Holland Jachtbouw).

Официальный сайт Кубка «Америки» (America's Cup): www.americascup.com 

Официальный сайт Ассоциации яхт J-класса (JCA): www.jclassyachts.com

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

7 яхт с самой крутой раскраской

Подборка современных яхт с самой необычной раскраской, на какую осмелились их владельцы.

Экспедиционная яхта Exuma от Perini Navi

Знаменитая итальянская судостроительная компания Perini Navi Group славится, в первую очередь, своими...

Lady Candy из дома Benetti

56-метровая супер-яхта Lady Candy, построенная итальянским домом Benetti по заказу азиатского яхтсмена,...

Sea Ray 450 Sedan Bridge: лучшее или ничего

Умением быть не новинкой, но оставаться в центре внимания наделены очень немногие. Среди них –...

Riva устраивает мировую премьеру модели 100’ Corsaro

В Гонконге состоялась мировая премьера 29-метровой моторной яхты Riva 100 Corsaro.

Sanlorenzo спустила на воду второй корпус модели 460 Explorer

Яхта построена для клиента из Мексики. Еще четыре Sanlorenzo 460EXP ждут клиенты из США, Европы, России...

Видео по теме

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх