Современный флот парусных яхт J-class

История яхт класса J неразрывно связана с Кубком «Америки» (America's Cup) – старейшим международным соревнованием, одной из самых известных и самых престижных регат в мире. Изначально британская, некоторое время эта регата носила преимущественно локальный характер, в ней участвовали яхты из британской Королевской яхтенной эскадры, изредка – из европейских яхт-клубов. Главный приз – переходящий кубок – был изготовлен в 1848 году и представлял собой кувшин без дня, на котором выгравированы названия всех яхт – обладателей приза. Отсутствующее дно предусматривалось по желанию королевы Виктории, которая не желала видеть своих подданных, пьющими из призового сосуда.

22 августа 1851 года в регате впервые приняла участие яхта из США – 30,86-метровая шхуна «Америка», представлявшая Нью-йоркский яхт-клуб. Она финишировала первой, опередив 15 других яхт на целых 20 минут. К разочарованию королевы Виктории, переходящий кубок покинул Великобританию и отправился в Соединенные Штаты Америки. В течение следующих десятилетий, вплоть до 1983 года, Нью-йоркский яхт-клуб упорно отстаивал свой титул победителя, а за регатой закрепилось название «Кубок «Америки».  

Год за годом флот регаты совершенствовался, яхты росли в длине и характеристиках. Чтобы как-то остановить этот процесс и вернуть соревнованиям спортивный интерес, в 1928 году Кубковый комитет принял решение о применении единого стандарта. Так был создан класс яхт «J», позволивший ограничить размеры участвующих в гонках судов и, тем самым, уровнять их шансы на победу. За период с 1930 по 1937 гг. было построено 10 таких яхт – шесть в США и четыре в Англии. Это были самые прогрессивные спортивные суда своего времени – большие (до 41 метра), невероятно красивые, быстрые и крайне дорогие.

С началом Второй мировой войны гонки за Кубок «Америки» прекратились. С 1939 по 1943 гг. большинство яхт J-класса было разобраны на металлолом. Печальная участь миновала только Shamrock V (Англия, 1930), Endeavour (Англия, 1934) и Velsheda (Англия, 1933). В условиях послевоенного времени организаторы Кубка «Америки» были вынуждены вовсе отказаться от дорогостоящего J-класса и перейти сначала на более дешевый 12-метровый, затем на IACC. С 2010 года в регате стали участвовать парусные катамараны с жестким корпусом класса AC72 (длина по ватерлинии 22 метра, экипаж 11 человек). 5 июня 2014 года организаторы и команды-претенденты проголосовали за использование в Кубке 2017 года меньшие по размеру катамараны AC62 (длина по ватерлинии 18,8 метров, экипаж 8 человек). Но уже в марте 2015 года оргкомитет регаты предложил использовать еще меньшую модель катамаранов AC45.  

Второе рождение J-класс получил в 2000 году с созданием Ассоциации яхт J-класса (JCA). Были реанимированы Shamrock V, Endeavour и Velsheda, заново отстроен Ranger, появились и продолжают появляться реплики других яхт из «десятки» 30-х годов. С 2011 года яхты J-класса систематически участвуют в регатах, ближайшая из них состоится с 23 по 27 июня 2015 года в Фалмуте, Великобритания.  

На сегодняшний день флот яхт J-class представляют семь великолепных судов:

1. Shamrock V (1930)
Номер в составе флота: JK3
Владелец (изначально): Sir Thomas Lipton (чайная корпорация Lipton)
Макс. длина (LOA): 36,58 метров
Ширина: 5,85 метров
Осадка: 4,81 метров
Верфь: Camper & Nicholson/Pendennis Shipyard
Материал корпуса: дерево

J-class яхта Shamrock V (1930)J-class яхта Shamrock V (1930)J-class яхта Shamrock V (1930)J-class яхта Shamrock V (1930)

2. Velsheda (1933)
Номер в составе флота: JK7
Владелец (изначально): W.L. Stephenson
Макс. длина (LOA): 39,4 метров
Ширина: 6,6 метров
Осадка: 4,57 метров
Верфь: Camper & Nicholson/Southampton Yacht Services
Материал корпуса: сталь

J-class яхта Velsheda (1933)J-class яхта Velsheda (1933)J-class яхта Velsheda (1933)J-class яхта Velsheda (1933)

3. Endeavour (1934)
Номер в составе флота: JK4
Владелец (изначально): Sir T.O.M. Sopwith
Макс. длина (LOA): 39,56 метров
Ширина: 6,72 метров
Осадка: 4,76 метров
Верфь: Camper & Nicholson/Royal Huisman
Материал корпуса: сталь

J-class яхта Endeavour (1934)J-class яхта Endeavour (1934)J-class яхта Endeavour (1934)J-class яхта Endeavour (1934)

4. Ranger (2004; реплика, оригинал – 1937)
Номер в составе флота: J5
Владелец (изначально): Harold Vanderbilt
Макс. длина (LOA): 41,6 метров
Ширина: 6,4 метров
Осадка: 4,9 метров
Верфь: Danish Yachts, Skagen
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Ranger (2004)J-class яхта Ranger (2004)J-class яхта Ranger (2004)J-class яхта Ranger (2004)

5. Hanuman (2009; реплика, оригинал – Endeavour II, 1937)
Номер в составе флота: JK6
Владелец (изначально): н/д
Макс. длина (LOA): 42,9 метров
Ширина: 6,6 метров
Осадка: 4,72 метров
Верфь: Royal Huisman
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Hanuman (2009)J-class яхта Hanuman (2009)J-class яхта Hanuman (2009)J-class яхта Hanuman (2009)

6. Lionheart (2010; реплика, оригинал – Enterprise, 1930)
Номер в составе флота: JH1
Владелец (изначально): Harold Vanderbilt
Макс. длина (LOA): 39,96 метров
Ширина: 6,13 метров
Осадка: 4,72 метров
Верфь: Claasen Jachtbouw, Hull built by F. Bloemsma Aluminiumbouw
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Lionheart (2010)J-class яхта Lionheart (2010)J-class яхта Lionheart (2010)J-class яхта Lionheart (2010)

7. Rainbow (2012; реплика, оригинал – 1934)
Номер в составе флота: JH2
Владелец (изначально): Harold Vanderbilt
Макс. длина (LOA): 39,96 метров
Ширина: 6,37 метров
Осадка: 4,8 метров
Верфь: Holland Jachtbouw
Материал корпуса: алюминий

J-class яхта Rainbow (2012)J-class яхта Rainbow (2012)J-class яхта Rainbow (2012)J-class яхта Rainbow (2012)

В постройке находятся еще четыре яхты J-class: J8 (42,62 м., Holland Yachtbouw), JS1 Svea (41,5 м., Claasen Jachtbouw), JH3 Yankee (38,1 м., Holland Jachtbouw), J9 (Holland Jachtbouw).

Официальный сайт Кубка «Америки» (America's Cup): www.americascup.com 

Официальный сайт Ассоциации яхт J-класса (JCA): www.jclassyachts.com

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

7 яхт с самой крутой раскраской

Подборка современных яхт с самой необычной раскраской, на какую осмелились их владельцы.

Экспедиционная яхта I-Nova от Cosmo Explorer

50-метровая моторная яхта I-Nova была спущена на воду в 2013 году на греческой верфи Cosmo Explorer. Изящная...

Lady Candy из дома Benetti

56-метровая супер-яхта Lady Candy, построенная итальянским домом Benetti по заказу азиатского яхтсмена,...

Мега-яхта STAR: звезда с неба за € 400 млн

STAR разработана как частная яхта, но с тем же успехом может стать самым изумительным плавающим...

Seapod - роскошная квартира для морских путешествий

Необычный концепт, объединяющий комфорт пятизвездочного отеля и все прелести путешествия на...

Slice Of Life: порыбачить, или скрыть следы преступления

Лодка серийного убийцы Декстера Моргана, выставленная второй раз на аукционе eBay, вновь не...

Видео по теме

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх