Шлюп Perseus 3 от Perini Navi получил самую длинную в мире мачту

Итальянская верфь Perini Navi осуществила установку мачты для своего нового парусника Perseus³, перейдя тем самым к последней стадии работ над очередным уникальным проектом. Новый 60-метровый шлюп Perseus³ получил одну из самых длинных мачт в мире, ее длина составляет 75,8 метров.

Мачта изготовлена из углеродного волокна. Ее разработчиком является испанская компания Future Fibres, чей представитель комментировал: «нам удалось изготовить трубу с идеальным внешней поверхностью, c безупречно гладкой карбоновой структурой и нулевым наполнителем – который может добавить в целом до 3 процентов к весу мачты».  Вес мачты оптимизирован в пределах 16,4 тонн.

Гик для Perseus³ имеет длину 23,4 метра и так же выполнен из карбона. Он оснащен новейшей системой сворачивания и запирания паруса, которая до этого момента лишь проходила многочисленные тестирования и применяется впервые.

Мачта Perseus³ оборудована многочисленными датчиками, объединенными в систему Rig Load Monitoring System, позволяющую осуществлять мониторинг нагрузки на абсолютно любом участке.

75,8-м мачта для шлюпа Perseus³ от Perini Navi75,8-м мачта для шлюпа Perseus³ от Perini Navi75,8-м мачта для шлюпа Perseus³ от Perini Navi75,8-м мачта для шлюпа Perseus³ от Perini Navi75,8-м мачта для шлюпа Perseus³ от Perini Navi

В целом же парусное вооружение шлюпа является одним из самых сложнейших из когда-либо созданных. Это подтверждает и компания Doyle Sail Maker, работавшая над созданием парусов для Perseus³. Его площадь парусности оказались столь велика, что использование существующей на рынке ткани была попросту невозможно – она не могла обеспечить необходимое соотношение прочности и легкости. В этой связи, для проекта Perseus³ была спроектирована и создана особенная ткань.

Общая площадь парусности нового шлюпа Perini Navi составляет порядка 10 000 кв. м., из них: главный парус - 808 кв. м., ричер - 1 160 кв. м., blade – 706 кв. м., стаксель – 380 кв. м., Code 0 – 1 804 кв. м., А2 - 2 602 кв. м. (это самым большой парус из когда-либо созданных), А3 – 2 173 кв. м., спинакер – 721 кв. м.

Для обработки и контроля парусной системы на Perseus³ применяется оснастка нового поколения, являющаяся собственной разработкой Perini Navi. Установленные на шлюпе лебедки способны выдержать максимальную нагрузку до 30 тонн и выдержать максимальную скорость прокрутки до 40 метров в минуту. Со слов разработчиков, разворачивание и сворачивание парусов на Perseus³ происходит на 75% быстрее, чем на любых иных судах с аналогичными парусными системами предыдущего поколения.

Длина LOA Perseus³ составляет 60 метров (196,85 футов), длина по ватерлинии 50,4 метра (165,35 футов), максимальная ширина 11,4 метра (37,4 футов). Осадка с опущенным килем равна 12,4 метра (40,35 футов), с поднятым – 4,3 метра (14,11 футов). Корпус судна водоизмещением 545 000 кг. выполнен из алюминиевого сплава. На борту предусматривается размещение 12 гостей в 5 каютах. Яхта оборудована гаражом для хранения двух тендеров, двумя развдижными плавательными платформами и бассейном. Архитектором проекта является новозеландская студия Ron Holland Design.

© Текст: Егор Ланин, Журнал ruYachts, 2014
© Источник фото: пресс-материалы

Все новости Perini Navi: читать

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Custom Line успешно реализует новую модель Navetta 37

Ferretti Group к апрелю 2017 года продала уже пять корпусов новой модели Navetta 37, выпускаемой под брендом...

Benetti спускает на воду яхту Seasense

Итальянская верфь Benetti сообщила сегодня о спуске на воду корпуса FB268.

Pershing представляет скоростную версию 82 VHP

Группа Ferretti сообщила вчера, что обновила интерьер двух популярных моделей категории coupé –...

Here Comes the Sun отдали в чартер

Брокерская контора Fraser сообщила вчера, что 83-метровая яхта верфи Amels присоединилась к...

Что такое номер ИМО?

Что такое идентификационный номер ИМО судна? Как присваивается номер ИМО и какие суда должны...

Numarine сдаёт вторую яхту 105 Hardtop

Турецкая верфь Numarine сдала второй корпус серии 105 Hardtop владельцу из Юго-Восточной Азии....

Видео по теме

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх