Подписан контракт на строительство 50-метровой яхты Tankoa S501

Итальянская бутиковая верфь Tankoa и компания Мишеля Карсенти Yacht-Ology объявляют, что первый корпус 50-метровой Tankoa S501 продан в феврале 2015 года. Судно будет передано опытному владельцу из Франции в апреле 2017 года. К строительству яхты верфь приступит в апреле 2015 года.

Согласно комментариям Карсенти и главы Tankoa Эуро Контенти, подписание контракта означает признание яхтенным рынком истинных ценностей бутиковой верфи, которая заключается в том, что проекты создаются вместе с клиентами, а не для клиентов.

«Мы счастливы, что клиент и его представитель Даниэль Буссани из Aquila Yachting выбрали именно Tankoa после пристального изучения нескольких сильнейших европейских верфей», - отметил Карсенти.

Проект Tankoa S501 был представлен публике впервые в сентябре 2014 года на яхт-шоу в Монако – сразу после того, как верфь при участии Yacht-Ology подписала контракт на строительство 69-метровой модели S693. Tankoa S501 – результат работы Карсенти с маркетологами и топ-менеджерами верфи в тесной кооперации с дизайнером Франческо Пачковски.

Tankoa S501

Команда определила для проекта следующие цели:

- Разработать сбалансированный дизайн, который бы отличался от имеющихся на рынке образцов;
- Придумать удобную планировку и «логистику» передвижения по яхте владельцев и гостей, чтобы те не пересекались с экипажем;
- При валовом регистровом тоннаже в 499 тонн объем пространства на борту соответствует яхтам большего размера. Первый корпус S501 рассчитан на шесть кают, включая мастер-суит с откидными балконами и VIP-каюту на главной палубе, четыре каюты на нижней палубе, спортзал, кинотеатр и гараж для 7-метрового тендера.

Над интерьерами вместе со студией Пачковски по желанию клиента будет работать Маргерита Касприни. Они будут выполнены в современном стиле с теплой атмосферой. 

Tankoa S501

Первая S501 в водоизмещающей версии будет иметь запас хода 5000 морских миль при 12 узлах, а максимальная скорость – 16 узлов. Она будет построена из алюминия. Опционально верфь также предлагает полуводоизмещающую S501, которая сможет разгоняться до 27 узлов.

Первая яхта от Tankoa – S693 – будет спущена на воду в июле 2015 года. Также верфь ведет переговоры с клиентами о подписании контрактов на различные проекты длиной от 50-80 м.

Полные технические характеристики и фото супер-яхты Tankoa S501 - в Каталоге ruYachts. 

Tankoa S501

О Tankoa Yachts

Tankoa Yachts основана в конце 2008 года. У создателей верфи была идея – придумать новую философию яхтостроения и обосновать ее с точки зрения бизнеса. Лучше всего Tankoa можно описать словами «бутиковая верфь», так как она сосредоточена на выборочных проектах длиной 50-90 м.
 
Первые шаги компании связаны с двуми знаменитыми профессионалами яхтенного рынка: знаменитым дизайнером Франческо Пачковски и морским архитектором Винченцо Руджеро. Они работают вместе над двумя первыми яхтами верфи.


Все новости Tankoa Yachts: читать
Tankoa Yachts в Каталоге ruYachts: ссылка

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Escapade – последний парусник Fitzroy Yachts

12 апреля 2014 года верфь Fitzroy Yachts покинула последняя парусная супер-яхта. С окончанием работ над...

450-тонный судоподъёмный кран установят в марине в Новороссийске

Алексино порт Марина в Новороссийске приобрела 450-тонный судоподъёмник для докования яхт...

Adler Yacht спустила на воду свою первую яхту Suprema

Швейцарский бренд Adler Yacht представляет свою первую яхту – 23-метровую Suprema с гибридным...

На борту супер-яхты Jade от CRN Yachts (фотосет)

Роскошная 58-метровая яхта J'Ade стала еще одним эксклюзивным проектом итальянской верфи CRN. Она...

Teseo – супер-яхта с оперным размахом

Студия Zuccon и итальянская верфь CRN разработали концепт супер-яхты Teseo. Она названа в честь...

5 стоящих книг по яхтингу (выпуск 2)

Книги и учебники по яхтингу, рекомендованные профессиональными яхтсменами и моряками, которые...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх