Питерские «Фонтанки» заменят теплоходы нового поколения

В Санкт-Петербурге готовится смена устаревших речных теплоходов «Фонтанка» на прогулочные суда нового поколения. Проект нового прогулочного катера разработан компанией «Астрамарин» совместно со студией промышленного дизайна Forma и ЗАО «Спецпроект». Строительство проходит в цехах «Ладожского транспортного завода» в Шлиссельбурге. Об этом сообщает студия Forma.  

Новый катер отвечает всем требованиям по безопасной перевозке пассажиров. Его рубка изготовлена из гнутого стального профиля прямоугольного сечения, для остекления использован гнутый поликарбонат. Защитные дуги в передней и задней части судна выполняют роль стопора при движении крыши и выдерживают удар при контакте с пролетом моста.

Катер разработан для эксплуатации в Санкт-Петербурге. Он имеет низкий силуэт, позволяющий проходить под мостами, сдвижная стеклянная крыша защитит в непогоду и позволит наслаждаться видами северной столицы. Посадка в салон осуществляется по лестницам с обоих бортов, в качестве двери выступает секция сдвижной крыши.

Салон имеет широкий проход, кресла сгруппированы по три с каждого борта. Каждый следующий ряд выше предыдущего, поэтому с каждого места открывается хороший обзор. В кресла возможна установка аудиогида. В задней части предусмотрено два санузла, также там находится машинное отделение и одно служебное помещение.

Питерские Фонтанки заменят теплоходы нового поколенияПитерские Фонтанки заменят теплоходы нового поколенияПитерские Фонтанки заменят теплоходы нового поколенияПитерские Фонтанки заменят теплоходы нового поколенияПитерские Фонтанки заменят теплоходы нового поколения

  • Теплоход «Фонтанка» был разработан в 1970-х годах в ЦТКБ МРФ как судно, предназначенное для прогулочно-экскурсионных рейсов в реках и каналах Санкт-Петербурга. На сегодняшний в эксплуатации находятся 47 таких теплоходов (45 – в Санкт-Петербурге, 2 – в Пензе на реке Суре), из которых 13 построены в 1970-1980-х (все проекта Р-118, судостроитель - Подпорожский СРЗ), 16 выпущены в 2000-х годах (все проектов Р-118В, Р-118М, Р-118.2, Р-118.3, 82510, судостроитель - Лимендский ССРЗ) и 7 построено в период с 2010 по 2012 год (проекта 82510, судостроитель - Ладожская Верфь).  

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Sanlorenzo спускает на воду третью яхту модели 460Exp

Итальянская верфь Sanlorenzo официально сообщила о спуске на воду в Специи третьего по счету...

Vard строит 182-метровое экспедиционное судно

Норвежская верфь Vard Holdings сообщила 1 мая 2017-го о подписании контракта на строительство...

Dynamiq строит вторую по счету яхту

Верфь Dynamiq сообщила сегодня, что начала строительство в Италии своей второй яхты. В феврале на...

Danish Yachts представляет морской Хаммер

Любопытная новость для тех, кто всегда мечтал о морском внедорожнике. В копилку готовых к...

Призрак на горизонте

GHOST - это уникальное разведывательное судно, способное развивать скорость свыше 100 узлов и...

Что такое номер ИМО?

Что такое идентификационный номер ИМО судна? Как присваивается номер ИМО и какие суда должны...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх