OTAM представляет 25,5-метровую яхту 80 Millennium OPEN

Итальянский разработчик яхт OTAM, история которого насчитывает уже более 60 лет, представляет свою новинку – 25,5-метровую спортивную моторную яхту OTAM 80 Millennium OPEN. Модель представляет собой прочный сплав опыта и достижений знаменитой верфи и является еще одним примером удачного сочетания производительности и роскоши.

OTAM 80 Millennium OPEN сохраняет все технические достоинства своих предшественников – моторных яхт OTAM 80 Millennium HT с хард-топом и имеет классический глубокий V-образный корпус, выполненный из алюминиевого сплава. Существенным отличием новинки является, безусловно, полностью открытая главная палуба, где под открытым небом располагаются кокпит и пассажирский салон с диванной зоной и столиками.

Главная палуба защищена массивным ветровым стеклом и большими воздухозаборниками из карбона в стиле спорт-каров, между которыми, при желании будущего владельца, в качестве дополнительной опции может быть протянута стеклянная крыша. В кормовой части главной палубы оборудованы мягкие сидения для загара, а также две аккуратные лестницы, ведущие к дверям гаража с тендером типа РИБ и большой плавательной платформе.

OTAM 80 Millennium OPEN, Фабио Буцци, Fabio Buzzi, дизайнер, Альберто Манчини, Alberto ManciniOTAM 80 Millennium OPEN, Фабио Буцци, Fabio Buzzi, дизайнер, Альберто Манчини, Alberto ManciniOTAM 80 Millennium OPEN, Фабио Буцци, Fabio Buzzi, дизайнер, Альберто Манчини, Alberto Mancini

Планировка внутренних пространств супер-яхты доступна в двух версиях: с тремя каютами, включающими мастер-каюту, VIP-каюту и стандартную гостевую каюту, а также с четырьмя каютами, включая мастер-каюту, VIP-каюту и две стандартные гостевые каюты.

Моторная часть OTAM 80 Millennium OPEN также отличается завидной вариативностью. Будущему владельцу предлагается выбор сразу из трех готовых версий судна:

- водоизмещением 64 000 кг, запасом топлива 9 000 литров и запасом воды 1 000 литров, с двумя двигателями MTU мощностью 2600 л.с. каждый (общая мощность 5200 л.с.) и приводами Арнесона, обеспечивающими максимальную скорость 50 узлов и круизную скорость 45 узлов;

- водоизмещением 68 000 кг, запасом топлива 12 000 литров и запасом воды 1 000 литров, с четырьмя двигателями MTU 2000 10 V мощностью 1620 л.с. каждый (общая мощность 6480 л.с.) и приводами Trimex, с максимальной скоростью 54 узлов и круизной скоростью 45 узлов;

- водоизмещением 68 000 кг, запасом топлива 12 000 литров и запасов воды 1 000 литров, с четырьмя двигателями Cat C32 Acert мощностью 1724 л.с. каждый (общая мощность 6896 л.с.) и приводами Trimex, с максимальной скоростью 55 узлов и круизной скоростью 50 узлов.

Впечатляющие скоростные характеристики в каждой из предлагаемых версий OTAM 80 Millennium OPEN обеспечиваются далеко не только комплектацией моторной части, но и спортивной конструкцией корпуса, автором которой в данном проекте выступили проектировщик Фабио Буцци (Fabio Buzzi) и дизайнер Альберто Манчини (Alberto Mancini, студия Alberto Mancini AM Yacht Design).

Выбор цвета корпуса супер-яхты оставлен также на усмотрение клиенту OTAM, которому предлагается пять вариантов покраски: в гоночный синий – Racing Blue, в металлический красный – Maranello Red, в металлический серый – Titanium, в металлический черный – Black или в позолоченный серый – Gold Grey. При этом не исключены любые иные решения и идеи оформления экстерьера, предложенные самим клиентом.   

OTAM 80 Millennium OPEN - Racing BlueOTAM 80 Millennium OPEN - TitaniumOTAM 80 Millennium OPEN - Black OTAM 80 Millennium OPEN - Maranello Red

О верфи OTAM

Итальянская судостроительная компания OTAM была основана 19 июля 1954 года. Названная изначально Organizzazione Tigullio Assistenza Motoscafi (O.T.A.M.), компания стала первой верфью в области Лигурия, Италия, специализирующейся на техническом обслуживании и модернизации судов. В настоящее время флот OTAM представляют роскошные спортивные моторные яхты длиной от 45 футов (15,5 метров) до 100 футов (30,48 метров). Производственные площади OTAM размещаются на новой верфи недалеко от Генуэзского международного аэропорта.

Основные технические характеристики OTAM 80 Millennium OPEN: 

Общая длина25,50 м83'6"
Ширина 6,05 м19'8"'
Осадка1,4 м4'5'"
Тип корпусаПолуводоизмещающий
Материал корпуса и надстройкиАлюминий
Водоизмещение64 000 или 68 000 кг (в зависимости от комплектации)
Двигатель2 x Twin MTU 2600 HP + Arneson drives
4 x MTU 2000 10 V 1620 HP + Trimax drives
4 x Cat C32 Acert 1724 HP + Trimax Drives
Круизная скорость 45 или 50 узлов (в зависимости от комплектации)
Максимальная скорость50 или 55 узлов (в зависимости от комплектации)
Запас воды 1 000 литров
Запас топлива9 000 или 12 000 литров (в зависимости от комплектации)

За более подробной информацией о яхте можно обратиться непосредственно к представителям верфи OTAM:

Otam srl
Via Cibrario, 2
16154 Sestri Ponente - Ge
www.otam.it

© Текст: Марк Силин, Журнал ruYachts, 2014
© Источник фото: Sand People Communications и OTAM 

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

На борту супер-яхты Jade от CRN Yachts (фотосет)

Роскошная 58-метровая яхта J'Ade стала еще одним эксклюзивным проектом итальянской верфи CRN. Она...

На борту супер-яхты Ester III от Lürssen (Фотосет)

Фотосет с борта роскошной супер-яхты Ester III, построенной в 2014 года на верфи Lürssen в Германии по...

SD112 Kathleen - первый совместный проект Sanlorenzo и Citterio Viel

Итальянская верфь Sanlorenzo и дизайнер Антонио Читтерио создали эксклюзивную супер-яхту Sanlorenzo SD112...

Яхты в кино: Не угаснет надежда

16 января 2014 года в российский прокат вышел фильм Джея Си Чандора «Не угаснет надежда» («All is lost»)...

Концепт 57-метровой яхты Eidos от Mondo Marine

Итальянская верфь Mondo Marine представила проект новой 57-метровой яхты Eidos, созданной в...

Выбор яхты для аренды: парусная или моторная (часть 1)

Выбор яхты для чартера полностью зависит от ваших предпочтений и пожеланий. Но все же какая...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх