Обнаружены обломки самой большой субмарины времен Второй мировой

До 1960-х три подводные лодки Японии класса I-400 были самыми большими из когда-либо созданных в мире. Настолько большими, что каждая из них могла переносить на борту и запускать три самолета-амфибии Aichi M6A Seiran.

Идея проекта состояла в том, чтобы субмарина могла незаметно приблизиться к побережью США и произвести запуск самолетов, которые, в свою очередь, нанесли бы неожиданный бомбовый удар по прибрежным городам.

В конце Второй мировой войны все три субмарины класса I-400 были подорваны и затоплены американцами. О месте их нахождения ничего не было известно, пока в декабре 2013 году останки одной из подлодок не были обнаружены близ Гавайев. Демонстрируемое ниже видео с последнего погружения к субмарине стало доступно широкой общественности 27 апреля 2015 года.

Подводная лодки Японии класса I-400 (1945)

122-метровые подводные лодки класса I-400 имели сложную двухкорпусную конструкцию. В носовой части она была разделена на два расположенных друг над другом круглых отсека, которые ближе к миделю соединялись в единый круглый профиль. Затем, в районе кают экипажа, корпус вновь разделялся на два отсека, уже расположенных горизонтально (в виде символа бесконечности), а ближе к корме вновь переходил в круглый профиль.

В герметичном ангаре, расположенном под рубкой, хранились три гидросамолета Aichi M6A Seiran (бомбардировщики-торпедоносцы) со сложенным крыльями. Еще один аппарат мог перевозиться на I-400 в частично разобранном виде. Перед запуском самолеты выводились из ангара с помощью рельсов, приводились в боевое положение и устанавливались на 26-метровой катапульте, оборудованной на верхней палубе. Каждый самолет оснащался понтонами для посадки на воду, однако не исключалось их уничтожение в процессе миссии – с последующим спасением экипажа или без.

Подводная лодки Японии класса I-400 (1945)

Согласно первоначальному плану, принятому в июне 1942 года, для нужд императорского флота должны были быть построены 18 подводных лодок проекта I-400. Однако трудности со снабжением и реалии последних лет Второй мировой войны вынудили Японию сократить число лодок сначала до 6, затем до 3.

Первые две субмарины были спущены на воду в январе 1944 года; одну (I-400) ввели в строй 30 декабря 1944 года, вторую (I-401) 8 января 1945 года. Третья лодка (I-402) была спущена на воду в апреле 1944 года и введена в строй 24 июля 1945 года. Строительство четвертой, пятой и шестой было приостановлено в марте 1945 года, они были пущены на слом.

Существуют самые различные теории относительно участия I-400 в боевых действиях. К примеру, до сих пор активно обсуждается история, связанная с бомбардировкой японскими самолетами американского побережья весной 1945 года, – она не имеет ни документального подтверждения, ни опровержения. Очевидно одно: в конце августа 1945 года все три подлодки класса I-400 сдались ВМФ США и в спешном порядке – ряд источников утверждают, что СССР требовали доступа к ним, – были транспортированы к Гавайям. В апреле-мае 1946 года субмарины были затоплены.

Подводная лодки Японии класса I-400 (1945)

В декабре 2013 года глубоководный аппарат Pisces V, принадлежащий гавайской исследовательской лаборатории Национальной Океанской и Атмосферной Ассоциации США (NOAA), обнаружил обломки одной из подводных лодок класса I-400 на глубине 701 метр к юго-западу от побережья гавайского острова Оаху. К сожалению, наиболее интересная для исследователей часть судна – ангар для самолетов Aichi M6A Seiran среди обнаруженных обломков отсутствовал.

Позже японская вещательная компания NHK спонсировала еще одно погружение к останкам I-400. На этот раз исследователям удалось обнаружить не только самолетный ангар, но и боевую рубку. Часть видеоматериала с этой экспедиции теперь доступна широкой общественности. 

Источник: University of Hawaii​​​​​​​

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Последний рейс лайнера MTS Oceanos

04 августа 1991 года близ мыса Игольный у побережья ЮАР затонул 153-метровый круизный лайнер MTS Oceanos.

Найдена легендарная «Санта-Мария» Христофора Колумба

«Санта-Мария», легендарный флагман Христофора Колумба, затонувший у берегов Гаити в 1492 году,...

Потерянное видео с места гибели судна SS Eastland в 1915 году

Редкие видеоматериалы, датирующиеся 1915 годом, обнаруженные в архиве EYE Film Instituut Nederland, вновь...

Seapod - роскошная квартира для морских путешествий

Необычный концепт, объединяющий комфорт пятизвездочного отеля и все прелести путешествия на...

Парусные яхты - победители European Yacht of the Year 2016

В Дюссельдорфе на Boot Düsseldorf состоялась церемония награждения победителей одной из самых...

Аральское море – место, где конец света уже наступил

В 1960-х годах Аральское море занимало 4-е место среди крупнейших внутренних водоёмов планеты....

Видео по теме

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх