Typhon - личный болид на воздушной подушке

Вся история человечества доказывает: нет таких дорог, по которым нельзя пройти. Морем ли, лесами, песками или болотами – пройдем везде, если нам это нужно. Нельзя пешком? Что ж, оседлаем лошадь, построим лодку, придумаем автомобиль и еще кучу любых других транспортных средств – для каждого типа местности. А еще лучше какое-нибудь одно универсальное, чтобы умело и по воде, и лесам, и по пескам, и по болотам. И тогда у нас появились вездеходы и амфибии, а затем взоры промышленных дизайнеров устремились в сторону судов на воздушной подушке.

Идея далеко не новая, первые суда подобного типа проектировались еще до Второй мировой войны, и сегодня они широко используются в военной сфере – для высадки десанта, например. А вот в обычной, гражданской жизни их встретишь далеко не часто, что может показаться даже удивительным, ведь такой сверхпроходимый аппарат просто обязан вызывать интерес у любителей прокатиться с ветерком по глухому бездорожью.

И проблема непопулярности гражданских судов на воздушной подушке далеко не в том, что такие машины некому создавать – талантливых конструкторов и судостроителей в этой области, поверьте, весьма много. Причиной является скорее непривлекательный для покупателя дизайн, сложность в управлении и обслуживании – современным людям важно, чтобы все работало как часы и заводилось нажатием одной кнопки, – и, наконец, шум, ведь эти суда действительно шумные.

Свое решение названных проблем предложили канадский инженер Charles Bombardier и молодой дизайнер из Словакии Jan Bujnak. Их совместный проект, получивший название Typhon, представляет собой частный аппарат на воздушной подушке с любопытным внешним видом, напоминающий гоночный автомобиль, обладающий хорошей управляемостью и рядом технологических особенностей. Typhon оснащен однолитровым четырехтактным двигателем, отвечающим за работу трех аэродвижителей, и электрогенератором, от которого питаются два электрических задненавесных подруливающих устройства.

Charles Bombardier и Jan Bujnak - Typhon - судно на воздушной подушке

Двигатель, о котором идет речь, используется на квадроцикле Can-Am Renegade, которому Charles Bombardier, видимо, испытывает особую симпатию, – это Rotax 1000R мощностью 89 л.с. Он возьмет на себя функционирование центрального движителя, размещенного перед кокпитом (его хорошо видно на изображениях), а также двух скрытых движителей, установленных по бортам судна – они будут использованы, если центрального движителя будет недостаточно для осуществления маневров.

Второй задачей Rotax 1000R станет питание электрогенератора, к которому подведены два 10-киловаттных электродвигателя, совмещенных с двумя задними подруливающими устройствами – разработчики говорят, что со скоростью вращения 25 000 об/мин они обеспечат выдающуюся маневренность Typhon.

Особенностью судна называют низкий уровень шума и способность регулировать объем воздуха в подушке и таким образом менять высоту над преодолеваемой поверхностью для улучшения проходимости. На этом описание Typhon, которое могут предоставить Charles Bombardier и Jan Bujnak на данный момент, исчерпывается.

Совершенно очевидно, что амбициозный проект потребует еще много времени и работы, прежде чем появится в виде первого опытного образца. Разработчиков перспективы не пугают, они верят в то, что такое судно как Typhon может рассчитывать на коммерческий успех. 

Charles Bombardier и Jan Bujnak - Typhon - судно на воздушной подушкеCharles Bombardier и Jan Bujnak - Typhon - судно на воздушной подушке

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Концепт 57-метровой яхты Eidos от Mondo Marine

Итальянская верфь Mondo Marine представила проект новой 57-метровой яхты Eidos, созданной в...

Formquadrat говорит: "FINES!"

Австрийская дизайнерская студия «formquadrat» представила проект необычного мульти-корпусного...

Итальянский дизайнер Лобанов: из России с наколкой

Издание Superyachttimes опубликовало 11 апреля интервью с Игорем Лобановым, приехавшим в Монако на...

Фотографии мега-яхты SilverFast от SilverYachts

77-метровая яхта SilverFast – четвертый проект австралийской судоверфи SilverYachts, оконченный в апреле...

Bering выставляет модель B65 на Vladivostok Boat Show

Американская верфь Bering сообщила сегодня, что яхта Bering 65 будет показана на IX Международной...

Sea Ray 450 Sedan Bridge: лучшее или ничего

Умением быть не новинкой, но оставаться в центре внимания наделены очень немногие. Среди них –...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх