Typhon - личный болид на воздушной подушке

Вся история человечества доказывает: нет таких дорог, по которым нельзя пройти. Морем ли, лесами, песками или болотами – пройдем везде, если нам это нужно. Нельзя пешком? Что ж, оседлаем лошадь, построим лодку, придумаем автомобиль и еще кучу любых других транспортных средств – для каждого типа местности. А еще лучше какое-нибудь одно универсальное, чтобы умело и по воде, и лесам, и по пескам, и по болотам. И тогда у нас появились вездеходы и амфибии, а затем взоры промышленных дизайнеров устремились в сторону судов на воздушной подушке.

Идея далеко не новая, первые суда подобного типа проектировались еще до Второй мировой войны, и сегодня они широко используются в военной сфере – для высадки десанта, например. А вот в обычной, гражданской жизни их встретишь далеко не часто, что может показаться даже удивительным, ведь такой сверхпроходимый аппарат просто обязан вызывать интерес у любителей прокатиться с ветерком по глухому бездорожью.

И проблема непопулярности гражданских судов на воздушной подушке далеко не в том, что такие машины некому создавать – талантливых конструкторов и судостроителей в этой области, поверьте, весьма много. Причиной является скорее непривлекательный для покупателя дизайн, сложность в управлении и обслуживании – современным людям важно, чтобы все работало как часы и заводилось нажатием одной кнопки, – и, наконец, шум, ведь эти суда действительно шумные.

Свое решение названных проблем предложили канадский инженер Charles Bombardier и молодой дизайнер из Словакии Jan Bujnak. Их совместный проект, получивший название Typhon, представляет собой частный аппарат на воздушной подушке с любопытным внешним видом, напоминающий гоночный автомобиль, обладающий хорошей управляемостью и рядом технологических особенностей. Typhon оснащен однолитровым четырехтактным двигателем, отвечающим за работу трех аэродвижителей, и электрогенератором, от которого питаются два электрических задненавесных подруливающих устройства.

Charles Bombardier и Jan Bujnak - Typhon - судно на воздушной подушке

Двигатель, о котором идет речь, используется на квадроцикле Can-Am Renegade, которому Charles Bombardier, видимо, испытывает особую симпатию, – это Rotax 1000R мощностью 89 л.с. Он возьмет на себя функционирование центрального движителя, размещенного перед кокпитом (его хорошо видно на изображениях), а также двух скрытых движителей, установленных по бортам судна – они будут использованы, если центрального движителя будет недостаточно для осуществления маневров.

Второй задачей Rotax 1000R станет питание электрогенератора, к которому подведены два 10-киловаттных электродвигателя, совмещенных с двумя задними подруливающими устройствами – разработчики говорят, что со скоростью вращения 25 000 об/мин они обеспечат выдающуюся маневренность Typhon.

Особенностью судна называют низкий уровень шума и способность регулировать объем воздуха в подушке и таким образом менять высоту над преодолеваемой поверхностью для улучшения проходимости. На этом описание Typhon, которое могут предоставить Charles Bombardier и Jan Bujnak на данный момент, исчерпывается.

Совершенно очевидно, что амбициозный проект потребует еще много времени и работы, прежде чем появится в виде первого опытного образца. Разработчиков перспективы не пугают, они верят в то, что такое судно как Typhon может рассчитывать на коммерческий успех. 

Charles Bombardier и Jan Bujnak - Typhon - судно на воздушной подушкеCharles Bombardier и Jan Bujnak - Typhon - судно на воздушной подушке

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Новые изображения мега-яхты Moonstone от Oceanco

Концепт 90-метровой яхты Moonstone от Oceanco с технологией проецирования изображений на корпусе.

Плавающий город будущего Lilypad

В попытках найти решение грядущих климатических проблем, французская студия Vincent Callebaut Architectures...

Концепт 100-м экспедиционной яхты от Impossible Productions

Ну борту судна нью-йоркские дизайнеры поместили вертолет, автомобили, мотоциклы, катера и...

Высокоскоростной RCS-перехватчик Barracuda SV11

Ирландская компания Safehaven Marine представила высокоскоростной RCS-перехватчик Barracuda SV11. Он...

Потерянное видео с места гибели судна SS Eastland в 1915 году

Редкие видеоматериалы, датирующиеся 1915 годом, обнаруженные в архиве EYE Film Instituut Nederland, вновь...

Sanlorenzo спустила на воду второй корпус модели 460 Explorer

Яхта построена для клиента из Мексики. Еще четыре Sanlorenzo 460EXP ждут клиенты из США, Европы, России...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх