Arcadia Yachts представит новую яхту Sherpa на Cannes Yachting Festival

В ходе выставки Cannes Yachting Festival 2015 молодая итальянская верфь Arcadia Yachts раскроет особенности новой модели Sherpa. Официально новинка выйдет на рынок на бот-шоу в Дюссельдорфе в январе 2016 года. Также Arcadia Yachts в Каннах расскажет о планах по строительству водоизмещающих яхт из стали и алюминия длиной от 135 до 150 футов, сообщает пресс-служба верфи. 

Производство Sherpa – составной элемент стратегии Arcadia Yachts по расширению модельного ряда. Это самая маленькая яхта в GRP-линейке верфи, которая теперь включает: Sherpa, Arcadia 85, Arcadia 100 (первый корпус в процессе строительства первый корпус) и Arcadia 115. 

Sherpa – прогрессивная яхта. При компактных размерах она обладает чертами и объемами, характерными для яхт большего размера. У нее эффективный корпус и современный интерьер.

Концепт обладает уникальным флайбриджем, который трансформируется в закрытую палубу, защищенную боковыми окнами – они поднимаются и опускаются как в автомобиле. Вся верхняя палуба, оснащенная кондиционером, в таком случае подходит для использования в любых погодных условиях. Планировка по желанию владельца может включать одну, две или три каюты. Под главной палубой предусмотрено место для хранения площадью 140 кв. м, поэтому яхта получила название в честь легендарных гималайских проводников – шерпы могут переносить очень тяжелые грузы.

Sherpa за счет полуводоизмещающего корпуса NPL может использоваться как для коротких путешествий, так и длительных – например, рыбалки в открытом океане. Инновационный корпус и легкие материалы корпуса снижает расход топлива благодаря использованию менее мощных двигателей. Дополнительную энергию яхта получает за счет солнечных панелей – традиционного элемента Arcadia Yachts. Солнечная энергия в таком случае применяется для санузлов, электроники, холодильников. Внутри панелей – газ криптон, обеспечивающий охлаждение интерьера до 18 градусов по сравнению с температурой воздуха, что сравнимо с кирпичной стеной толщиной 20 см.

Основные особенности Sherpa:
- Длина – 16,8 м, ширина – 5,5 м;
- На борту будет много места для хранения, в том числе гараж для тендера, что необычно для яхты такого размера;
- Корпус яхты разработан специально в сотрудничестве с Volvo Penta;
- Две версии надстройки: открытая палуба и палуба с салоном – соответственно для однодневных круизов и долгих путешествий;
- Очень гибкая планировка: может быть одна, две или три каюты;
- Кокпит площадью 41 кв. м – как у Arcadia 85;
- При скорости 12 узлов расход топлива 43 л/ч;
- На борту будут установлены солнечные батареи на 3,5 кВт;
- Специальная система очистки воды;
- Экологически чистое покрытие днища, предохраняющее его от обрастания.

Arcadia Yachts представит новую яхту Sherpa на Cannes Yachting Festival

О верфи Arcadia Yachts

Общая концепция итальянской верфи Arcadia Yachts базируется на трех столпах: философия EcoThink (от англ. – «экологическое мышление»), инновации EcoTech (новый подход к последним разработкам) и современный взгляд на организацию жизни на борту EcoLiving.

Верфь оснащает свои полуводоизмещающие яхты особым корпусом NPL, разработанным главным дизайнером и инженером верфи Франческо Гвида. Его оптимальные пропорции обеспечивают снижение уровня шума и наделяют яхту выдающимися мореходными характеристиками в сочетании с низким расходом топлива. Кроме того, каждая яхта Arcadia может быть опционально оборудована гибридным двигателем, расчитанным на максимальную скорость до 8 узлов.

Arcadia Yachts располагается в самом центре Средиземноморья - Неаполе и занимает площадь свыще 36 000 кв. м. Современный флот верфи представлен моторными супер-яхтами из стеклопластика длиной от 25 до 35 метров (от 85 до 115 футов), имеются планы по расширению линейки до 54 метров (180 футов).

Все новости Arcadia Yachts: читать
Arcadia Yachts в Каталоге ruYachts: ссылка

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Escapade – последний парусник Fitzroy Yachts

12 апреля 2014 года верфь Fitzroy Yachts покинула последняя парусная супер-яхта. С окончанием работ над...

Sanlorenzo спустила на воду второй корпус модели 460 Explorer

Яхта построена для клиента из Мексики. Еще четыре Sanlorenzo 460EXP ждут клиенты из США, Европы, России...

История голландского судостроения оживает на Batavia Yard

Batavia Yard (Batavia Werf) – голландская верфь с экстраординарными стремлениями. Здесь занимаются...

Студент из Великобритании создал подводный шлем-ребризер

Студент Стаффордширского университета создал подводный шлем-ребризер, восстанавливающий...

Деловой гидро-костюм для серфинга True Wetsuit

Японская компания Quiksilver создала поистине уникальную вещь – деловой гидрокостюм. И это не...

Rossinavi принимает в работу проект исследовательской яхты Poseidon

Международная дизайнерская студия Team 4 Design, возглавляемая Enrico Gobbi, создали очередной...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх