Мега-яхта от Winch Design с ангаром для конвертоплана

Мега-яхта от Winch Design с ангаром для конвертоплана

Дизайнеры формируют моду не только в одежде, но и в яхтостроении. С этим утверждением тем более сложно спорить, если речь идет не о каком-то молодом сверхамбициозном разработчике, а об именитой, многократно награжденной всевозможными яхтенными премиями европейской дизайнерской студии.

Мы говорим о Andrew Winch Design, которые много лет создают роскошные дома, частные самолеты и, конечно, яхты, выступая постоянным партнером ведущих мировых судостроителей. Их последняя разработка удивительна. Но не размерами и формой корпуса, а тем, что у этого 100-метрового моторного тримарана имеется взлетно-посадочная площадка и ангар для... самолета.

Право же, разве можно вспомнить еще хоть один яхтенный проект, который бы позволял нести на борту не вертолет, а большой 13-метровый гражданский конвертоплан модели Agusta Westland 609, вмещающий 11 человек и обладающей общей массой не менее 4,7 тонн. При этом не обойдется и без гаража для водных транспортных средств: РИБов, гидроциклов, водных «игрушек». Но и будучи полностью «укомплектованной» воздушной и водной техникой эта 100-метровая мега-яхта сможет путешествовать со скоростью 28 узлов.

Не торопитесь считать проект Winch Design чересчур футуристическим и бесперспективным: свое партнерство в рамках концепта подтвердил всемирно известный и уважаемый голландский яхтостроитель Oceanco. Оказывается, в индустрии мега-яхт уже намечается тенденция размещать на борту не одну, а сразу две вертолетные площадки. Их запросто заменит всего один конвертоплан – почти такой же, что сегодня используется в десантных войсках США.

Agusta Westland 609 вместителен, обладает большой грузоподъемностью и летает намного быстрее и дальше любого вертолета. Его крейсерская скорость составляет 482 км/ч, максимальная – 509 км/ч, дальность полета – 1390 км. Самолет способен летать в условиях обледенения и плохих погодных условий. К тому же, на борту этого воздушного судна имеется герметичная каюта – куда уж безопаснее.  

И в Winch Design, и в Oceanco уверены: это уникальный проект, который быстро найдет заказчика. Другое дело – непосредственно строительство, которое по прогнозам займет от трех до четырех лет. 

100m trimaran by Andrew Winch Design100m trimaran by Andrew Winch Design