Поиски борта MH370 привели к месту кораблекрушения 100-летней давности

Судно, занятое в поиске малазийского борта MH370, обнаружило останки пятимачтовой шхуны S.V. Inca, пропавшей в 1911 году, сообщает портал Vessel Finder со ссылкой на австралийское издание Gold Cost Bulletin.

Еще 19 декабря 2015 года судно поддержки Havila Harmony – одно из тех, что сегодня заняты в поисках пассажирского рейса MH370, бесследно исчезнувшего в марте 2014 года, с помощью сонара обнаружило глубоко на дне в Южной части Индийского океана крупный объект, напоминающий остов корабля. Он лежит в 2600 км к юго-западу от Фримантла, Западная Австралия.

2 января 2016 года с помощью управляемого подводного аппарата исследователи сделали более четкий снимок останков и направили их на изучение в Западно-австралийский музей в городе Перт. Специалисты по военно-морской истории определили: перед нами военное или торговое судно из стали или железа, построенное, вероятно, в XIX веке. Однако сегодня эксперты более чем уверены, что речь идет о паруснике, принадлежащем перуанской кампании, который бесследно исчез в Индийском океане более 100 лет назад.

S.V. Inca, Поиски борта MH370 привели к месту кораблекрушения 100-летней давности

10 марта 1911 года пятимачтовая шхуна S.V. Inca водоизмещением 950 тонн вышел из перуанского порта Кальяо в очередной рейс и бесследно исчез. О его судьбе и местоположении до сих пор ничего не было известно. Впрочем, чтобы подтвердить догадки австралийских ученых, нужны дальнейшие исследования обнаруженных останков.

На приведенной ниже фотографии, взятой из Публичной библиотеки Южной Автралии, шхуна S.V. Inca стоит на якоре в австралийском порту Аделада с грузом древесины. Фотография сделана 10 февраля 1904 года – за семь лет до исчезновения парусника.

S.V. Inca, Поиски борта MH370 привели к месту кораблекрушения 100-летней давности

Boeing 777, выполнявший 8 марта 2014 года рейс MH370 авиакомпании Malaysia Airlines, пропал в небе над Южно-Корейским морем спустя 40 минут после взлета с Куала-Лумпура, Малайзия. На борту находилось 239 человек. Причины и обстоятельства катастрофы, а также точное место падения самолета и нахождение его останков до сих пор не установлены. В январе 2015 года власти Малайзии признали всех пассажиров и членов экипажа рейса погибшими в результате несчастного случая. В июле 2015 года на побережье острова Реюньон был обнаружен фрагмент самолета, который был опознан как часть крыла Boeing 777 рейса MH370, – этот район находится более чем в 4 000 километрах западнее места проведения поисковой операции. С этого времени поиски продолжаются в Южной части Индийского океана с участием Мальдив, Мадагаскара, Республики Маврикий и островных государств вблизи острова Реюньон. 

    Автор ruYachts

    Журналист, новостной редактор. В команде ruYachts.com с 2014 года. Основные темы: моторные яхты, концепты, гаджеты и технологии.  

  • © Фото-материалы: Архив редакции портала ruYachts.com

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Riva выставляет на аукцион уникальный экземпляр Riva Aquarama

Карло Рива и Ферруччио Ламборгини – два легендарных инженера, одержимые страстью к скорости и...

Последний рейс лайнера MTS Oceanos

04 августа 1991 года близ мыса Игольный у побережья ЮАР затонул 153-метровый круизный лайнер MTS Oceanos.

Инцидент Alraigo, или Как истребитель совершил вынужденную посадку на грузовое судно

Это реальная история, которая произошла в июне 1983 года. В открытом море британский истребитель...

Верфь Nobiskrug применила запрещённую для импорта в ЕС древесину

Deutsche Welle сообщает, что при строительстве парусной яхты A для Александра Мельниченко верфь...

Sanlorenzo спускает на воду третью яхту модели 460Exp

Итальянская верфь Sanlorenzo официально сообщила о спуске на воду в Специи третьего по счету...

Benetti готовится к сдаче яхты серии Vivace 125

Итальянская верфь Benetti сообщила, что третий корпус серии Vivace 125 под названием Skyler будет передан...

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх