14.04.2017

Heesen спускает на воду гибридную яхту проекта Nova

Голландская верфь Heesen Yachts сообщила сегодня о спуске на воду на площадке в Оссе корпуса YN 17850. 50-метровая яхта проекта Nova получила имя Home. Это первая быстроходная водоизмещающая яхта в мире с гибридной силовой установкой.

Первый корпус проекта Nova был продан в июне 2016 года. Заказчик выбрал дизайнером интерьера Кристиано Гатто.

«Владелец попросил нас изменить цветовую схему, детали дизайна и общее оформление, чтобы придать интерьеру современный, почти минималистский стиль, – говорит Кристиано Гатто, который тесно сотрудничал с заказчиком и его командой, чтобы придать внутренней обстановке индивидуальность, соответствующую стилю жизни покупателя. – Мы подключились, когда отделка была уже на продвинутой стадии, поэтому работать пришлось с существующими конструкциями. Для придания интерьеру светлого и расслабляющего ощущения была выбрана двухтонная палитра. Контраст между чистыми белыми тканями, кожей и лакированными поверхностями с одной стороны и тёплыми тонами дерева с другой создаёт утончённое умиротворение во всех комнатах, включая ванные. Цветовые штрихи оживляют схему тёмно-красными и бургундскими декоративными элементами, подушками и покрывалами как в экстерьере, так и внутри помещений, чтобы зацепить взгляд и добавить немного сочности. Линейность дизайна обогащают геометрические структуры, дорогие материалы и кропотливо спроектированные детали».

Яхта проекта Nova будет сжигать 98 литров в час на 12 узлах и лишь 57 литров в час на 10 узлах. При этом максимальная скорость всё равно останется приличной – 16,3 узла на основных двигателях и 9 узлов на гибридной дизель-электрической тяге.

Яхта проекта Nova сконструирована из лёгкого алюминия и будет приводиться в движение относительно небольшими двигателями для такого размера – двумя 600-киловаттными MTU 12V2000M61. Благодаря сниженному весу Home будет иметь трансатлантический запас хода 3 750 морских миль на крейсерской скорости 12 узлов.

​​​​​​​

​​​​​​​Чем меньше двигатели, тем просторней яхта и меньше площади занимает машинный зал. Приоритет в проекте Nova отдан тишине – главной роскоши. Уровень шума на ходу в каюте хозяев будет составлять лишь 50 dB. А при использовании гибридного режима на 9 узлах – всего 46 dB. Возможность передвигаться чрезвычайно тихо позволит капитану пришвартоваться до зари, не потревожив гостей.

Внешний стиль разработала студия Omega Architects, которая предложила вертикальный нос. Он уменьшает качку вверх-вниз, вызывающую дискомфорт у гостей на борту.

Верфь уже строит следующий корпус проекта Nova, покупатель которого ещё не найден, со сроком сдачи 29 марта 2019 года.

  • © Фото-материалы: Яхта Home проекта Nova верфи Heesen

Другие статьи по темам

Мега-яхтыHeesen

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

Lürssen спускает на воду проект Thunder

Сегодня в Бремене со стапелей верфи Lürssen спущена самая большая с начала года яхта. Немецкая...

На борту мега-яхты Serene Юрия Шефлера (фотосет)

133,9-метровая яхта Serene построена в 2011 году на верфи Fincantieri. Ее владелец - российский магнат Юрий...

Feadship сдаёт яхту проекта Vertigo

Французское агентство Peter Insull's Yacht Marketing сообщило 31 марта, что яхта проекта Vertigo прибыла в Антиб....

Panthera by Benetti

Моторная супер-яхта Benetti FB502 Panthera. Была построена в 2013 году Ливорно и все эти годы не устает...

Deep Blue Software: яхт-менеджмент нового поколения

Deep Blue Software – молодой, уникальный и простой в использовании продукт для яхт-менеджмента.

Яхтостопом по Атлантике

Белорус Артем Лукошко рассказывает, как на попутных яхтах пересек Атлантику и посетил 48 стран...

Видео по теме

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх