Первая в мире яхта на солнечной энергии и водороде от H2-Yachts

H2-Yachts, подразделение швейцарской компании H2-Industries AG, разработало первую в мире супер-яхту на возобновляемых источниках энергии. Ее электрическая двигательная установка и генераторы питаются от солнечных батарей, а в качестве основного топлива судно используется жидкий органический водород.

Главный архитектор проекта Майкл Стуш (Michael Stusch) с Майорки – сам по себе опытный капитан с 20-летним стажем – работал над судном более четырех лет. Дизайн экстерьера и интерьера создал австрийским дизайнерским бюро Motion Code: Blue, с которым мы хорошо знакомы по проекту Migaloo – субмариной, или, как ее называют сами разработчики, частной исследовательской яхтой для глубоководного погружения.

Супер-яхта от H2-Yachts имеет длину 62 метра (204 фута), максимальную ширину 7,5 метров (24,6 футов) и осадку в 2 метра (6,6 футов). На борту предусматривается размещение 16 гостей и 12 членов экипажа.

В кормовой части яхты расположен пляжный клуб площадью 480 кв. м с двумя бассейнами, водопадом, лаундж-зоной с шезлонгами и управляемой жесткой крышей на верхней палубе. Площадь выдвигаемой плавательная платформы составляет 100 кв. м.

Апартаменты владельца занимают большую часть главной палубы. Они выходят на частную террасу со спа, сауной, паровой и водородной ванными.

Надстройка на уровне верхней палубы скрывает большую столовую с обеденным столом на 16 персон. Здесь же находится бар, а также жаровня и печь для приготовления пиццы, отапливаемые дровами.

Гараж для тендеров расположен на нижней палубе, сразу под клубным пляжем. Двери гаража открываются по бортам судна, образуя два балкона – дополнительное пространство для отдыха и развлечений вокруг расположенного на этом уровне бассейна. В гараже хранятся два тендера – длиной 11 и 9 метров – и гидроциклы. В носовой части яхты располагается вертолетная площадка.    

​

Одной из главной особенностей конструкции судна являются солнечные панели, встроенные в корпус и надстройку. Их общая площадь составляет порядка 850 кв. м. Батареи питают шесть аккумуляторов мощностью 170 kW каждый, что в совокупности равно 1 мегаватту. По данным разработчиков, только на солнечной энергии супер-яхта способна совершать автономные плавания расстоянием свыше 5 000 морских миль.

Однако, основной инновационной составляющей проекта является водородная установка LOHC (liquid organic hydrogen carrier), или CARBAZOL, с баком для воды объемом в 250 000 литров. Из этой воды вырабатывается водород, который затем преобразуется в топливный элемент, при этом выработанная вода постоянно обновляется.

Столь необычная двигательная система завершается двумя грибными винтами системы Voith-Schneider, обеспечивающими бесшумный ход, электрическими стабилизаторами мощностью 2 x 500 kW и системой динамического позиционирования. Круизная скорость судна равна 13 узлов.

По различным данным, современные супер- и мега-яхты сжигают до 3 млн литров дизельного топлива в год, что сродни показателям безостановочной работы двигателей порядка 1 млн легковых автомашин. Супер-яхты проекта H2-Yachts используют абсолютно чистую, безопасную и, самое главное, возобновляемую энергию – рождаемую из воды. Пока не известно, сколь дорого может обойтись такой проект, но нас почему-то не покидает уверенность, что заказчик не заставит себя искать слишком уж долго.