Голландская премьера: моторная супер-яхта Continental III 26.00 RPH

Прошедшее в январе 2014 года в Дюссельдорфе международное бот-шоу ознаменовалось множеством яхтенных премьер, каждая из которых заслуживают отдельного пристального внимания. Среди подобных новинок заслуженно оказалась 26-метровая моторная супер-яхта Continental III 26.00 Raised Pilothouse (RPH)от знаменитой голландской верфи Wim van der Valk.

Дебют Continental III 26.00 RPH готовился очень тщательно и с большой ответственностью. Надо сказать, что каждая яхта из третьей «континентальной» серии является для голландской верфи проектом особой важности. Появившись самой последней из всего модельного ряда Wim van der Valk, Continental III призвана нести бремя ответственности за развитие целого направления деятельности верфи – постройки «супер-яхт». Новая Continental III 26.00 RPH является самой маленькой из четырех моделей, представленных в серии.

Неизменным атрибутом яхт Continental III является, безусловно, удачная трехуровневая компоновка и потрясающая вариативность, которая начинается прямо от конструкции и типа корпуса. Исключительно выбор заказчика может решить, какими чертами характера будет отличаться будущая яхта. Будет ли она стальной, с водоизмещающим корпусом и алюминиевой надстройкой, а, значит, экономичной, спокойной и трудолюбивой; или же ее глиссирующий корпус и надстройка будут выполнены из алюминия, и яхта станет резвой, стремительной, рвущейся навстречу горизонту, но с большим расходом топлива – все это зависит только от будущего владельца.

Водоизмещающие яхты Continental III, как правило, оснащены парными дизельными двигателями и стандартной валовой двигательной системой. Они не отличаются высокими скоростными характеристиками (крейсерская скорость ориентировочно 12 узлов), но, повторим, наделены экспедиционными способностями и экономичностью. Глиссирующие же модели Continental III, к которым относится новая Continental III 26.00 RPH, выполнены из высококачественного алюминиевого сплава (AlMg4.5Mn - H321/H111) и оснащены новейшими мощными пропульсными установками Volvo. В частности, обсуждаемая модель получила сразу три шестицилиндровых двигателя Volvo Penta IPS-1200 EVC-EC / D13-900 662 kW (900 л.с.) @ 2.300 RPM, благодаря которым – как, впрочем, и своей удачной конструкции – способна развивать круизную скорость до 20 узлов и максимальную скорость до 24,5 узлов. Кроме того, система Volvo Penta IPS сделала 26-метровую яхту крайне послушной и маневренной, а, благодаря устройству подводного выхлопа, шум от ее работающих двигателей на любой скорости практически не слышен.

Ответственным за столь удачную конструкцию, как и за весь дизайн Continental III 26.00 Raised Pilothouse, является голландское дизайнерское бюро Guido de Groot Design, получившее широкую известность в результате череды удачных проектов, подготовленных совместно с итальянской верфью AB Yachts (экстерьер серийной моторной яхты AB116, интерьер моделей AB160 и AB 92), голландской компанией K&M Shipyard (интерьер и экстерьер серии парусных яхт Axonite), итальянским домом Perini Navi (интерьер парусной яхты Gitana) и российско-голландской судостроительной компанией Timmerman Yachts (моторные яхты Victoria M, Pallada).

В построении элегантного профиля Continental III 26.00 RPH важную роль играет высокий фальшборт, который ограждает широкий проход вокруг надстройки главной палубы. Сама же палуба начинается с небольшой открытой обеденной зоны в кормовой части. Здесь за большим столом, на мягких стульях и диване с комфортом и потрясающим видом на море разместятся 8 гостей.

Через стеклянные автоматические двери можно попасть во внутренние помещения, где расположен просторный салон и основная обеденная зона с огромными тонированными панорамными окнами. Вас встретит ощущение воздушности, а в глаза непременно бросится современный и легкий стиль интерьера. Уютную атмосферу дополняют комбинации теплых тонов, которые формируют высококачественные ткани и великолепная кожа Moore & Giles™, полы из красного дерева марки Santos Mahogany, стены из светлого дуба и светлые же потолки Ultraleather™. Установленная в салоне и дублируемая на флайбридже профессиональная аудиосистема Fohnn Audio™ при желании превратит яхту в частный ночной клуб.

Ближе к носовой части главной палубы расположена изысканная мастер-каюта с гардеробом и отдельной ванной комнатой, оборудованной по последнему слову техники, с мозаикой Bizazza™ и керамикой Durat™. Между салоном и мастер-каютой на главной палубе расположен камбуз, который по уровню оборудования вполне подходит для небольшого частного ресторана. Отсюда же, поднявшись на пол уровня выше, можно попасть в закрытую ходовую рубку.

В средней части нижней палубы Continental III 26.00 RPH симметрично расположены 4 гостевые каюты: две каюты с двуспальными и две каюты с отдельными кроватями, каждая которых оборудована отдельной ванной комнатой. Можно не сомневаться, что здесь, как и в любых других помещениях супер-яхты, гостей ожидают уютная атмосфера, комфорт, современный интерьер с элегантными декорациями, новейшая техника и полная звукоизоляция. Абсолютно везде оборудованы подогреваемые полы и мощная система кондиционирования воздуха. В носовой части нижней палубы располагаются каюты для экипажа, прачечная и камбуз, в кормовой – внушительного размера машинное отделение.

Флайбридж Continental III 26.00 RPH призван быть одинаково комфортным для управления супер-яхтой и отдыха. Верфь предлагает различные варианты конструкции, включая также возможность установления бассейна. В нашем случае заказчик выбрал вариант с небольшим хардтопом, закрывающим капитанский и гостевой кокпиты, оставляя при этом открытую кормовую часть флайбриджа, на которой вполне разместятся шезлонги для принятия солнечных ванн или дополнительная водная техника: небольшой тендер или пара гидроциклов.

Нельзя не заметить, что Continental III 26.00 RPH оснащена центральной мачтой. Она замыкает собой целый комплекс различных радио- и навигационных приборов, установленных на супер-яхты, включая прибор ночного видения и новейшую систему Simrad. Именно благодаря подобному уровню технологического оснащения, все без исключения яхты Continental III имеют сертификат СЕ класса «А» (Ocean, не ограниченный доступ в океанские воды), сертификат MCA (Агентство морской безопасности и береговой охраны Великобритании) и соответствуют требованиям регистра Ллойда в классе А100 (неограниченный район плавания).   

Основные технические характеристики

Общая длина26.00m85' 4"
Ширина6.25m20' 6"
Осадка (при стандартной нагрузке)1.65m5' 4"
КорпусАлюминийAlMg4.5Mn - H321/H111
Двигатель3 x Volvo Penta IPS-1200 EVC-EC /
D13-900 662 kW (900 л.с.) @ 2.300 RPM
Запас топлива13000 litres, 3434 gals
Запас воды2500 litres, 660 gals

Подпишитесь на еженедельную рассылку ruYachts.com

Мы рассказываем об интересных новостях, видео и иногда дарим подарки - например, стоящие книги про яхтинг.

Публикации по теме

На борту супер-яхты Ester III от Lürssen (Фотосет)

Фотосет с борта роскошной супер-яхты Ester III, построенной в 2014 года на верфи Lürssen в Германии по...

Экспедиционная яхта I-Nova от Cosmo Explorer

50-метровая моторная яхта I-Nova была спущена на воду в 2013 году на греческой верфи Cosmo Explorer. Изящная...

Lady Candy из дома Benetti

56-метровая супер-яхта Lady Candy, построенная итальянским домом Benetti по заказу азиатского яхтсмена,...

Яхта в стиле Star Wars

Концепт космического тримарана от польской дизайн-студии Czyzewski Design.

Яхта-трансформер IKKAR

Концепт IKKAR – футуристическая 150-метровая яхта-трансформер с солнечным парусом от...

Первая в мире яхта на солнечной энергии и водороде от H2-Yachts

H2-Yachts и дизайнеры из Motion Code: Blue разработали концепт супер-яхты на солнечной энергии и водороде.

comments powered by HyperComments
◄ Назад
▲ Наверх