Модульный гидроцикл BomBoard

Модульный гидроцикл BomBoard

Американец Джон Вест (John West), с детства влюбленный в море и водный спорт, разработал модульный гидроцикл BomBoard, который собирается и разбирается за 60 секунд. Всего 1 минута, и вы уже рассекаете волны на скорости 72,4 км/час.

Еще ребенком, в Чикаго, Вест пользовался каждой возможностью, чтобы посетить озеро Мичиган, где наблюдал за гидроциклами и лодками в гавани и мечтал когда-нибудь обзавестись собственным судном. Потом был Вьетнам, пехота, командование взводом, а после – морской корпус в Сан-Диего. После военной службы, имея за плечами приличный опыт управления персоналом, Вест начал весьма успешную карьеру в торговле, за несколько лет превратив свою компанию в крупнейшего в США поставщика компьютеров на базе Intel. Позже основал новую компанию Cimlinc, которую в конечном итоге продал холдингу Boeing.

После продажи бизнеса Вест вернулся обратно в Чикаго и занялся тем, что начал воплощать свои давние мечты в жизнь. Он обзавелся собственным судном, а когда захотел приобрести еще и гидроцикл, обратил внимание на два фактора: стоимость современных гидроциклов и их размеры – для более-менее мощного аппарата у него в гараже не хватало места. Джон Вест обратил внимание, что гидроциклы флагманских моделей от популярных производителей весят по 300-450 кг, приводятся в действие огромными двигателями, буквально пожирающих бензин, а их средняя цена составляет $12,000.

Предприниматель увидел в этом возможность не просто создать новый успешный бизнес, а изменить рынок. Он решил разработать высокоэффективное судно, которое будет практичным, подходящим для хранения и перевозки в городских условиях, и с ценой не более $3,000-4,000. К своему проекту Джон Вест привлек бывших сослуживцев из морской пехоты, заодно основал общество помощи ветеранов боевых действий Wounded Warrior Project.

Несколько лет исследований и разработок, и на свет появился компактный, модульный гидроцикл BomBoard, который весит всего 75 кг и для которого вовсе не требуется трейлер, поскольку четыре разборные его части могут легко уместиться в багажнике автомобиля.  

Модульный гидроцикл BomBoard

Корпус BomBoard изготовлен из полиэстера и углеволокна, в планах разработчиков – отдельная линейка из кевлара. В собранном виде аппарат имеет максимальную длину 213 см, ширину 90 см и высоту 50 см. Общий вес с пустым баком составляет 75 кг, из них 41 кг весит задний блок с двигателем.

Двигатель – бензиновый, с электронным впрыском топлива, мощностью 45 л.с. Разработчики честно признаются, что пока он шумный, хоть и намного тише большинства других современных моделей, но они работают над его улучшениями. Максимальная скорость аппарата составляет 72,4 км/ч. Запас топлива – 11 л.

Универсальная конструкция BomBoard позволяет использовать его и как спортивный аквабайк, и как классический гидроцикл. Причем управлять им можно стоя, сидя и даже лежа. Возрастные ограничения здесь такие же, как и на других гидроциклах – в зависимости от страны, от 12-16 лет.  

Модульный гидроцикл BomBoard

Стоимость аппарата составляет $3,995, и это действительно дешевле рыночных аналогов. Джон Вест объясняет такую разницу тем, что для изготовления BomBoard требуется меньше расходных материалов. Кроме того, при столь легком весе корпуса для достижения конкурентной производительности требуется двигатель меньшей мощности, и это еще одно обстоятельство, влияющее на себестоимость.

В настоящее время изготовлено несколько образцов гидроцикла, которые успешно прошли испытания, но разработчики сознательно оттягивают старт продаж BomBoard, стремясь к тому, чтобы в коммерческой версии уже были учтены все доработки и улучшения. Первые гидроциклы BomBoard появятся на рынке осенью 2016 года, а пока можно разместить предварительный заказ на сайте bomboard.com

Видео модульный гидроцикл BomBoard: