• Длина, м : 181.6
Скорость, макс, узлов
17
Запас хода, миль
21120
Ширина, m
22
Скорость, крейс, узлов
11
Количество кают
18

О подписании контракта на проектирование и строительство научно-исследовательского экспедиционного судна норвежская верфь Vard Holdings сообщила 1 мая 2017 года.

Заказ разместила норвежская компания Rosellinis Four-10. Судно проекта студии Espen Øino вступит в строй в 2020 году. Корпус будет построен в Румынии на площадке верфи Vard в Тулче, а затем будет отбуксирован в Харам для установки оборудования. После сдачи в Норвегии судно вернётся в Румынию для отделки палуб и внутренних помещений.

Семипалубное судно внутренним объёмом 16 000 регистровых тонн будет отвечать наивысшим стандартам, позволяющим использовать его для чартера частными лицами, компаниями и институтами.

Запросить подробную информацию

Поле проверки на робота должно быть заполнено.
Необходимо ваше согласие на обработку персональных данных

Специализированное судно предназначено для океанографических исследований и будет оснащено новейшим оборудованием для наблюдения за подводным миром. Корпус с режущим волны отвесным носом и узкой передней частью рассчитан на навигацию в самых сложных погодных условиях и будет оснащён большими пропеллерами, а также двумя парами стабилизационных рулей.

На борту судна будет система рекуперации энергии, безредукторная дизель-электрическая силовая установка с аккумуляторами, среднеоборотные двигатели и устройства для очистки выхлопных газов. Судно будет оснащено системой управления SeaQ Green Pilot, которая измеряет и анализирует показатели в режиме реального времени, что позволит уменьшить как потребление топлива, так и воздействие на окружающую среду.

При длине 182 метра судно станет самым большим из построенных на верфи Vard. На судне спроектирована многофункциональная грузовая палуба, ангар для аппарата с дистанционным управлением и автономной подводной лодки с водолазной шахтой, а также лаборатории и конференц-зал.

Подразделение Seaonics разработало для судна лебёдку, которая будет спускать научное оборудование через водолазную шахту, 20-тонный кран, достигающий глубины 6 000 метров, и трал для захвата образцов с глубины 3 000 метров. Глубоководные операции будут управляться либо из ангара посередине судна, либо из специальной конструкции в корме.

  • Длина, м : 181.6
  • Ширина, m : 22
  • Запас хода, миль : 21120
  • Скорость, крейс, узлов : 11
  • Скорость, макс, узлов : 17
  • Количество кают : 18

Yachts Vard in database

Верфь Vard со штаб-квартирой в Норвегии проектирует и строит специальные суда. Компания, насчитывающая примерно 9 тысяч сотрудников, управляет девятью производственными площадками, включая пять в Норвегии, две в Румынии и по одной в Бразилии и Вьетнаме. Подразделения компании разрабатывают силовые установки и системы автоматизации, палубное оборудование, планировочные решения и предлагают проектировочные и инженерные услуги.

Акции компании Vard котируются на Сингапурской бирже. Основной пакет принадлежит итальянской судостроительной группе Fincantieri.