Palmer Johnson

Американская компания Palmer Johnson была основана в 1918 году Хансом Джонсоном (Hans Johnson) и Херманом Гмакком (Herman Gmack). Ее первой продукцией были деревянные лодки, которые своими победами в главных гонках золотой эры парусных яхт принесли бренду широкую известность. За прошедшие без малого сто лет, компания превратилась в судостроителя с мировым именем, выпускающие супер-яхты революционного дизайна.

История Palmer Johnson сегодня – это история команды из третьего и четвертого поколения семей основателей бренда, выдающихся судостроителей, архитекторов и дизайнеров. Некогда выступая пионеров в постройки судов из алюминия, сегодня компания использует в качестве основного материала углеродистое волокно. Количество уникальных супер-яхт, сошедших со стапелей на верфи Palmer Johnson в наши дни перевалило за две сотни.

Штаб-квартира Palmer Johnson

128 Kentucky St
Sturgeon Bay
WI 54235​
Tel: +1 920 746 6342

Представительство (шоу-рум) Palmer Johnson в США

Bahia Mar Yachting Center
801 Seabreeze Boulevard
FI 33316 Fort Lauderdale
Tel: +1 754 581 3238

Представительство (шоу-рум) Palmer Johnson в Монако

Patio Palace
Avenue Hector Otto
98000 Monaco
Tel: +377 99 99 40 30

Последние новости

Концепт катера Bugatti Niniette от Palmer Johnson за € 3,25 млн

Январь 13, 2016

Верфь Palmer Johnson опубликовала изображения первого катера линейки Bugatti Niniette, создаваемой по лицензии автомобильного дома Bugatti.

Супер-яхты – участники Superyacht Rendezvous 2015 в Черногории

Июнь 11, 2015

Представляем супер-яхты, которые посетят яхтенное шоу Superyacht Rendervous в Porto Montenegro 2-5 июля 2015 года.

Невероятная супер-яхта Khalilah от Palmer Johnson (ФОТО)

Апрель 15, 2015

Фотографии супер-яхты Khalilah модели 48 SuperSport от американской верфи Palmer Johnson - совершенно уникальной практически в каждом элементе дизайна.

Показать все новости верфи

Модельный ряд

Palmer Johnson48m Super Sport

Наравне со всем множеством инноваций новой серии яхт Super Sport, в основе создания новой яхты Palmer Johnson лежит отказ от каких-либо компромиссов. Новый проект комментирует Timur Mohamed, владелец верфи, в прошлом известный спортсмен и игрок в крикет: «Идея, которая лежит в основе создания нового поколения суперяхт Palmer Johnson заключается в освобождении от обычных компромиссов при воплощении новых дизайн-концептов в реально построенное судно»  «В большинстве случаев, большой запас хода, и малый расход топлива означает низкую скорость, большой объем внутреннего пространства и комфорт подразумевает внешний облик, похожий на плавучий дом с незапоминающимся дизайном. В нашем новом проекте мы стремились не к постепенному улучшению ходовых качеств и комфорту нахождения на борту, а к их радикальному повышению.» Требование, предъявляемое к проекту Timur Mohamed, заключалось в том, что ему нужны были сочетания всех вышеперечисленных характеристик в одном судне, в облике которого безошибочно угадывается спортивный мускулистый силуэт яхты Palmer Johnson. Timur Mohamed сумел найти концептуальный дизайн, который отвечал его представлениям, в набросках чертежей молодого Berkeley March, недавно назначенным главным дизайнером верфи. Молодой Berkeley March, ставший призером международной премии за яхтенный дизайн в 2008-м году, нарисовал этот концепт, который затем лег в основу его диссертации, которую он написал и защитил, работая в Университете Southampton Solent, в Великобритании.

«Я знал, что моя идея создания корпуса вполне жизнеспособна, но я одновременно осознавал и то, что для ее воплощения потребуются время, финансы и опыт»-говорит Berkeley March, “Мой проект-это устойчивость и большой внутренний объем, более свойственный тримаранам, но в форме обычного корпуса судна” Возможно, что одна наиболее заметных деталей этого дизайна-это спонсоны по бокам судна. Спонсоны расположены в кормовой части, и увеличивают ширину яхты, при этом общий стремительный профиль остается характерным силуэтом яхты Palmer Johnson. «Корма большей ширины снижает крены, и одновременно с этим снижает качку, в 4-5 раз по сравнению с однокорпусными судами»-говорит March «Коэффициент вертикальных ускорений намного ниже, и необходимость примения стабилизаторов качки попросту отпадает. В результате общий вес яхты становится значительно ниже»

0

Подробнее

Длина,м 49.5
Ширина,м 11
Осадка,м 2.25
Скорость,уз 32(макс.)
Запас топлива,л 30000
Количество кают 5
Спальных мест 12
Категория СЕ н/д
Цена по запросу
Длина,м н/д
Ширина,м н/д
Осадка,м н/д
Скорость,уз н/д(макс.)
Запас топлива,л н/д
Количество кают н/д
Спальных мест н/д
Категория СЕ н/д
Цена по запросу
◄ Назад
▲ Наверх