Обновлено 15 сентября 2016
от € 229 500

X-Yachts Хp 38

Парусная яхта X-Yachts Хp 38
X-Yachts Хp 38
Официальный дилер
  • X-Yachts Russia
    +7 (962)показать номер

Парусная яхта Xp 38 - еще один представитель серии круизных яхта Xperformance от датской верфи X-Yachts. Яхта предназначена для маневрирования в любых погодных условиях и при любом положении парусов. Многие факторы, делающие модели серии Хр победителями гонок, также позволяют совершать быстрые комфортабельные круизы.

Корпус

Чтобы подобрать оптимальную форму корпуса для каждой из яхт серии Xperformance, была использована специальная Программа Прогнозирования Скорости (VPP). На ее основании дизайнеры убедились в необходимости снижения водоизмещения корпуса, за счет чего увеличилась мощность яхты. Это было достигнуто путем установки более тяжелого бульбообразного киля, выполненного из высокотехнологичного материала с использованием передовых технологий сборки.

Высокое соотношение балласта к весу судна обеспечивает большую остойчивость Хр 38, на которой вы сможете участвовать в гонках при полном ее снаряжении и экипировке команды, а также отправляться в долгие круизы с семьей и друзьями. В обоих случаях лодка будет быстро скользить по волнам.

Конструкция корпуса является одним из факторов, который влияет на мощность, остойчивость и чувствительность яхты. Характерными особенностями моделей серии Хр стали: заниженная ватерлиния и площадь смоченной поверхности, широкая форма корпуса, внушительный транец. Все это помогает Хр 38 развивать великолепную скорость даже при минимальной силе ветра.

Грамотное распределение веса лодки с широкой кормой и мощной, незагроможденной носовой частью обеспечивает невероятную остойчивость. Дополнительное преимущество Хр 38 в легкой верхней части судна, что снижает сопротивление ветра и влияет на развитие скорости. Ею легко управлять при полной силе ветра, будь то регата или круиз. Все эти факторы в совокупности делают модели серии Хр быстрыми, безопасными и чрезвычайно приятными в управлении – истинная сила без компромиссов.

Палуба 

Планировка палубы Хр 38 балансирует между чистыми линиями и минималистским стилем, сочетая простоту, удобство использования и безопасность. Поверхность палубы и сидений отделана привлекательными тиковыми пластинами. Альтернативно, тик может быть использован по бортам и крыше рубки. Финальный очерк к дизайну придают утопленные под палубу каналы для фалов, шкотов и линей управления. Установленные заподлицо швартовые утки Nomen добавляют Хр 38 шика.

Эргономические особенности палубы соответствует требованиям, предъявляемых яхтсменами как к круизеру, так и к  гоночному судну. Пульт управления расположен центрально, имеется удобная подставка под ноги, во время сидения команды в кокпите. Толщина фальшборта меняется вдоль борта яхты, что способствует комфортному перемещению команды и придает палубе изящности.

Палубные люки и иллюминаторы 

Палубные люки, иллюминаторы и окна Хр 38 созданы для максимального освещения. Современный дизайн механизмов, открывающих люки на крыше рубки, обеспечивает прекрасную вентиляцию, пропускание солнечных лучей и предполагает использование таких крепежных механизмов и болтов, которые не видны с внешней стороны.

Рубка

Рубка Хр 38 имеет элегантную отделку, которая обычно используется на яхтах более крупных размеров. Посередине кокпита установлен дополнительный складной столик, который может быть легко убран в специальный отсек, образуя просторную зону, которая необходима при ходьбе под парусом. Дополнительно имеется специальные углубления под установку каркаса для брызгозащитного козырька, «гараж» под планшир и встроенный шкафчик для фалов – все это обеспечивает порядок, безопасность и оснащенность кокпита, что позволяет получать истинное наслаждение от яхтинга. Боковая поверхность палубы и крыша рубки покрывается тиком опционально.

Отсек для спасательного плота интегрирован в кокпит. Так же в рубке имеются дополнительные просторные отсеки для хранения вещей и оборудования. Регулируемая рулевая подножка доставит истинное наслаждение от позиции штурвала. Кроме того, при совершении маневра или при приближении к другому судну, рулевой будет иметь прекрасный обзор вперед.

Транец

В зависимости от ситуации транец служит дополнительной защитой кормовой части  и может трансформироваться в платформу для купания с тиковой поверхностью и телескопической откидной лестницей.

Контроль

Тщательно разработанная рулевая система обеспечивает мощность Хр 38 – ощущая захватывающую скорость ею легко управлять. Руль оснащен высококачественным самоустанавливающимся роликоподшипником, снижающим трение, повышающим точность управления и чувствительность руля.

Хр 38 имеет два композитных штурвала, позволяющих быстрее реагировать на действия рулевого по сравнению с обычными стальными или алюминиевыми колесами штурвала за счет снижения моментов инерции. Металлические штурвалы снижают чувствительность и ослабляют «обратную связь» с рулевым в связи с увеличением инерции колеса. Последовательно соединенные штуртросы связаны с баллером через большой квадрант. К нему же устанавливается  автопилот.

Мачта и такелаж

Хр 38 можно выбрать в комплектации с мачтой и гиком, выполненных из алюминиевого или карбонового сплава. Оба варианта были спроектированы в тесном сотрудничестве с ведущими компаниями по производству такелажа и парусов. Такой фирменный подход является гарантией легкости и долговечности оснастки, а также быстроходности яхты, за счет низкого сопротивления воздуха.

Для получения наслаждения от работы с парусами,  мачта и такелаж от X-Yachts сконструированы таким образом, что они могут быть легко и точно настроены, а парус не будет терять жесткости натяжения. Это очень важный фактор, ведь при плавании против ветра на волнах, гибкая, пружинистая оснастка меняет форму стакселя и грота, что сказывается на мощности и скорости яхты.

Модель Хр 38 оснащена гидравлическим бакштагом для эффективной и точной настройки. Чтобы свести к минимуму «провисание» форштага для достижения оптимальной скорости судна, важно иметь возможность натянуть бакштаг (и, тем самым, форштаг). На яхты такого размера, как Хр 38, часто устанавливаются механические регуляторы бакштага, более низшего уровня. Они не имеют широкого диапазона регулировки и не в состоянии достичь нужного натяжения бакштага/форштага.

Киль и перо руля

Каждая модель серии Хр от верфи X-Yachts разработана с особым вниманием к гидродинамике. Не исключение и Хр 38 с ее оригинальной формой корпуса, смоченной поверхностью и планом парусности. Глубоко расположенный руль предназначен для оптимального «охвата» и максимальной «чуткости», придавая судну маневренность и надежность в управлении при любых погодных условиях и положении парусов. Перо руля выполнено в виде плоской пластины из высококачественного углеродного материала для уменьшения ветреного и подводного сопротивления.

Xp 38 снабжена Т-образным свинцовым килем. Такой киль изначально использовался для гоночных яхт под заказ, но в дальнейшем стал применяться на круизных яхтах, что давало им эксплуатационные преимущества.

Высокое соотношение балласта к весу вместе с глубоким проектом киля, обеспечивает дополнительную устойчивость формы корпуса, что позволяет получать истинное удовольствие от яхтинга и совершать приятный круиз даже в бурных водах.

Чтобы добиться обтекаемости профиля киля, он должен точно соответствовать заданным размерам и иметь гладкую зеркальную поверхность. Х-Yachts применяет особые методы покрытия нижней части яхты и киля (по желанию заказчика) путем вакуумной инфузии на основе стекловолокна (GRP),которое обладает хорошей механической прочностью и предотвращает коррозию, создавая совершенно ровную, гладкую поверхность. Конструкция киля с утяжеленным бульбом обеспечивает низкий центр тяжести и, как результат, великолепную устойчивость и маневренность.

Хр 38 предлагает два варианта киля на выбор: стандартный, с осадкой судна в 2.10 м или альтернативный глубокий киль с осадкой судна в 2.40 м.

Интерьер 

Для рационального использования света и пространства Хр 38 спроектирована с двумя видами планировки на выбор: классические три каюты или просторные две каюты.

Техническое оснащение

Модель Хр 38 разработана с использованием последних и самых современных программ трехмерного моделирования, что позволяет инженерам и техникам X-Yachts находить оптимальные решения. 3D модель ознакомит вас с Хр 38 так подробно, что вы сможете увидеть каждый кабель и трубопровод судна, не говоря уже об экстерьере, интерьере и самой конструкции яхты.

Трубопроводы для всех систем водоснабжения на борту находятся в специальных сервисных поддонах и каналах. Дополнительная система отопления  монтируется на корме возле транца, и специальный трубопровод проходит по всей яхте. Большие танки для хранения запасов топлива и пресной воды  стратегически расположены в нижней и в центральной части яхты для оптимального распределения веса.

Электрическая система

Электрическая система с напряжением в 12 В обеспечивает возможность эффективной укладки кабелей и снижения потерь передачи. Все выводы кабелей заключены в «сухом» стекловолоконном ящике, расположенном позади главной электрической панели в салоне для дополнительного обеспечения безопасности.

Электропитание в 220 В является береговой сетью и питает током нагреватель воды на 30 л. Электропроводка от распределительного щита защищена от коррозии и перетирания. Высококачественная трехступенчатая зарядная система использует AGM батареи для экономного расходования зарядки.

Комфортность интерьера внутри лодки поддерживается галогеновыми и светодиодными лампами, а также подсветкой системы навигации и медиаприборов на ваш выбор.

Двигатель

Sail-drive двигатель в 29 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию Хр 38 и может быть легко демонтирован для максимального доступа к машинному отсеку, который хорошо изолирован, обеспечен вентиляцией и защищен от воздействия тепла, воды и масла.

Особое внимание было уделено минимизации шума двигателя при его работе,  поэтому стены двигательного отсека и края люков обшиты звукопоглощающим материалом для шумопонижения в каютах судна.

Привод на винт осуществляется через угловой редуктор "sail - drive",который надежно закреплен к корпусу при помощи S-образных подпорок.

Два вида планировки

Интерьер Хр 38 представлен в двух вариантах планировки со стандартным прямым расположением стола навигации. Под ним находятся ящики и специальный отсек с легким доступом для хранения инструментов. Наверху имеются глубокие книжные полки.

В кормовой части находится просторная душевая/санузел с отдельной душевой кабиной и сиденьем. В корме также имеется большой рундук с доступом из кокпита. В левой части кормы опционально могут быть установлены двухъярусная койка или дополнительные стеллажи надводного борта.

  • Основная информация

  • ВерфьX-Yachts
  • МодельХp 38
  • Тип суднаПарусная
  • Подтип суднаЯхта парусная, Океанская яхта, Круизная яхта, Спорт
  • Тип моделиSemi-Custom
  • Категория CEA
  • Размеры и параметры

  • Длина макс. LOA, м.11.58
  • Длина по ватерлинии, м10.36
  • Ширина максимальная, м3.7
  • Осадка минимальная, м2.1
  • Осадка максимальная, м2.4
  • Баласт, кг2760
  • Водоизмещение, кг6775
  • Производительность и возможности

  • Запас топлива, л150
  • Запас воды, л260
  • Парусное вооружение

  • Тип парусного суднаШлюп
  • Тип парусного вооруженияКосое
  • Количество матч1
  • Площадь парусности, кв. м.217.5
  • Характеристика парусовMainsail, Alloy Rig 46,2 m²
    Mainsail, Carbon Rig 48 m²
    Genoa 106% 39,5 m²
    Asymmetric Spinnaker 130 m²
  • Конструкция

  • Режим ходаПолуглиссирующий
  • Вид конструкцииС закрытым салоном
  • Материал корпусаСтеклопластик
  • КильБульбкиль
  • Двигатели и электроника

  • Тип топливаДизель
  • Общая мощность двигателей21,6 kW
  • Тип двигательной установкиСтационар с валом
  • Размещение гостей и экипажа

  • Гости6
  • Гостевых кают3

В стандартной комплектаци яхта оборудована дизельным двигателем мощностью 29 л.с. и стандартным трехлопастным складным винтом.

Площадь парусности яхты составляет: 

  • Грот, такелаж из легированной стали - 46.2 m²
  • Грот, карбоновый такелаж - 48 m²
  • Генуэзский стаксель 106% - 39.5 m²
  • Асимметричный спинакер - 130 m²

Другие модели от X-Yachts

◄ Назад
▲ Наверх